Ing. Aditya Shanmugam

Thema: Implementierung und Validierung einer modellbasierten prädiktiven Regelung zur Sicherstellung der querdynamischen Stabilität von Fahrzeugen Basiert auf das modellprädiktiven Control Strategie entwickelte ich zwei elektronische Stabilität regler (ESCs) mit Hilfe der Differential-Bremsung. Das MPCs wurden im MATLAB/Simulink für ein Zweispurmodell validiert und danach in einer komplexeren Umgebung (IPG CarMaker) implementiert. Multiple Simulationen wurden unter verschiedenen Konditionen ausgeführt.

Fahrerassistenzsysteme (Thema: Frontkollisionsassistenzsysteme) • Frontkollisionsassistenzsysteme warnen den Fahrer akustisch, optisch und /oder haptisch bei drohendem Frontalaufprall • Fortgeschrittene Systeme können bremsen oder autonom fahren, um eine Kollision zu vermeiden • Aufgabe: Entwicklung einer Simulation in MATLAB / Simulink zur Präsentation dieses Systems

Numerische Untersuchung von generischen Dachspoilerformen • Zugkraft einer vereinfachten Fahrzeuggeometrie ohne Dachspoiler, mit nach unten und nach oben gerichtetem Dachspoiler und Vergleich der Ergebnisse • Ermittlung der resultierenden Auftriebskraft für die zwei verschiedenen Dachspoiler • Änderung der allgemeinen Fahrzeuggeometrie • angewendete Software: STAR CCM+

Aufgaben: • Prozessdesign und Entwicklung neuer Komponenten • Betreiben eines VMC (Vertikales Bearbeitungszentrum) • Erstellen der PPAP-Dokumente • angewendete Software: SolidWorks, Delcam, FANUC

ISTQB Certified Tester-Foundational Level

Schwerpunkt: Mechatronik. Module: Fahrzeugtechnik, Fahrzeugdynamik, Technische Grundlagen Zukünftiger Fahrzeugsysteme, Mehrkörperdynamik, Reglungs Theorie

Automotive Engineering