Aravindh Nammalvar Raja Rajan

•Entwicklung und Aufbau von 2D- und 3D-Prinzipmodelle. •Durchführung von nichtlinearer Struktursimulation (Material- und Kontaktnichtlinearitäten) des Prinzipmodells und Karossiere-Bauteils mittels Simufact Forming und MSC Marc. •Validierung der Simulationsergebnisse mit Versuchsergebnissen. •Untersuchung die Wirkung von Reibung und Verfestigung. •Vorschlag für die Anforderungen der Weiterentwicklung der FEM-Software.

•Durchführung der Versuche unter praktische Betriebsbedingungen und Untersuchung die Wirkung von verschiedene Paramater. •Automatisierung der Interpretation experimenteller Ergebnisse mit MATLAB Programmierung. •Ableitung eine dimensionslose Variable für das elasto-plastische rheologische Modell, zur Verbesserung des mathematische Modells von stufenlosen Getriebes. •Implementierung neues mathematischen Modells in MATLAB.

•Entwicklung der Maschine zur Automatisierung eines Teils der Lenksäulenmontage. •Entwurf der 3D-CAD-Modelle und 2D technische Zeichnungen der Maschine, der Vorrichtungen und der Lenkungsteile mit CATIA V5. •Vernetzung mittels HyperMesh und Durchführung der Strukturanalyse mittels ANSYS. •Ergonomische Analyse des Arbeitsplatzes mit Hilfe von Dummies in CATIA V5.

-Konstruktion der Fahrzeugkarossiere und Ergonomische Analyse mit CATIA V5. -FE-Modellierung mit HyperMesh und Durchführung der Festigkeitsanalyse von Karossiere, der Strukturanalyse der Fahrzeugteile und der thermische Analyse der Bremsscheiben mit ANSYS. -Durchführung der kurzzeitdynamischen Front-, Seite- und Heck- Crashanalyse der Fahrzeuge mit LS-DYNA. -Topologieoptimierung von Querlenker mit OptiStruct. -Auswirkungen, Ursachen und Gegenmaßnahmen für verschiedene Fehlerarten durch DFMEA.

Mikromechanische Modelierung von Werkstoffen

FEM, Effektive Eigenschaften von mikro-heterogenen Materialien, Kontinuumsmechanik, Numerische Methoden, Thermodynamik von Materiallen.

FEA, CFD, Design