Atilla Hepürker

Berufserfahrung von Atilla Hepürker

• Bis heute 3 Monate, seit März 2024

  FSE - Senior Program Manager EMEA, Asia

  General Electric Aviation

  Field Service Engineering Manager EMEA & Asia

• Bis heute 5 Jahre und 5 Monate, seit Jan. 2019

  Sr. Field Service Engineer - International Business Aviation

  GE Aviation

  In my role I remain as primary area GE representative and provide program management on assigned GE Business Aviation customers and partners. Furthermore I’m the primary contact for business aviation customers and service partners and manage those accounts by integration of processes that meet business needs, across the organization, manage complex issues within functional area of expertise or being involved in long-term planning and contribute to the overall business strategy.

• 4 Jahre und 2 Monate, Nov. 2014 - Dez. 2018

  Field Service Representative Germany, Turkey, Austria, UK, Ukraine

  Bombardier Business Aircraft Germany

  24/7 Technical and operational guidance and expertise to; executive operators, completion centres and other organizations providing services and support to Bombardier Business Aircraft. Assume the role of the ambassador in all facets of the aircraft operation including but not limited to Owners, CEO/COO’s, VPs, Directors, Aviation advisors, Crew, PA’s, and various levels of related operational staff.

• 4 Jahre und 7 Monate, Apr. 2010 - Okt. 2014

  Area Field Service Representative / Deputy Regional Service Office Manager

  Bombardier Aerospace Germany GmbH

  Customer Services & Support, Europe, Africa & Middle East , Asia Pacific - Commercial Aircraft. Deputy RSO-Manager & Area Field Service Representative Canadair Jet 200/700/900/1000 and /or Dash 8 operator *Regional focal for correspondence to Operator, *On the Job training & mentoring for Operator as well as internal personnel, *Focal/coordinator for high visibility troubleshooting issues, *New operators entry to service support, etc,...

• 6 Jahre und 1 Monat, Apr. 2004 - Apr. 2010

  Maintenance Officer / Einsatzleiter / Certifiying Engineer EASA Part-66 CAT B1/C

  Eurowings Luftverkehrs AG

  Als Einsatzleiter war ich verantwortlich für die höchstmögliche Verfügbarkeit und Pünktlichkeit der gesamten Luftfahrzeugflotte,BAe 146-200 und BAe 146-300, CRJ 100/200, CRJ 700/900, dem technischem Personal der dafür erforderlich ist und deren Einsatz.. Die Luftfahrzeuge wurden ausschliesslich fuer den kommerziellen Zweck eingesetzt. Ergaenzend zu der Funktion als Einsatzleiter war ich als Prüfer EASA Part 66 CAT B1/C freigabeberechtigt fuer für die Lufttüchtigkeit der aufgefuehrter Luftfahrzeuge

• 4 Jahre und 4 Monate, Dez. 1999 - März 2004

  Certifiying Engineer EASA Part-66 CAT B1/C

  Eurowings Luftvrekehrs AG

  Tätigkeit als Fluggerätmechaniker mit Level 3 Musterschulung BAe 146, ATR42/ 72, Canadair Jet 100/200/700/900, langzeit Fehlersuche, AOG / Emergency recovery, div. Arbeitsgruppen zur Zuverlaessigkeitsverbesserung

• 2 Jahre und 6 Monate, Juli 1997 - Dez. 1999

  Fluggerätmechaniker / Fluggerätbauer

  Fairchild / Dornier

  Fluggerättechniker für DO 228 / DO 328 / DO 328-Jet Rumpfsegment-, Tragflächen u. Pressurebulkhead produktion mit Abnahmeberechtigung für Airbus A319/ A320/ A321/ A340

• 1 Jahr und 4 Monate, März 1996 - Juni 1997

  Techniker / Fluggerätmechaniker / Personaldisponent

  Stegmann Zeitarbeitsunternehmen

  Einsatz als Fluggerätmechaniker für Militär Luftfahrzeuge, Transall C-160, Tornado, Phantom, MIG -29. Nach 9 monatiger Arbeitnehmerüberlassung Übernahme als Personaldisponent.

• 3 Jahre und 5 Monate, Sep. 1992 - Jan. 1996

  Ausbildung zum Fluggerätmechaniker

  Deutsche Aerospace Airbus Lemwerder

  Ausbildung zu Fluggerätmechaniker