Dipl.-Ing. David garcia Lazaro
Bis 2021, Co-Trainer / Entwicklungsingenieur in der Powertrain-Abteilung, AKKA GmbH & Co. KGaA
Fellbach, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von David garcia Lazaro
Bis heute 3 Jahre, seit Juli 2021
Konstrukteur in der Entwicklung vom Elektromotor der E-Lenkung
Bosch AS GmbH
In AKKA Experts Projekteinsatz bei Bosch AS GmbH, EEM1/EEH-Abteilung: -Konstruktion der Aktivteile vom 4.Gen-Motor -Zeichnungserstellung und Toleranzberechnung
2 Jahre und 1 Monat, Juni 2019 - Juni 2021
Co-Trainer / Entwicklungsingenieur in der Powertrain-Abteilung
AKKA GmbH & Co. KGaA
• Modulleitung bei der Konzepterstellung für das elektrische Vehikel im AKKA- internen Projekt „Ubimove“. • Co-Trainer für DMU-Software Schulung (Engineering-Client).
3 Jahre und 4 Monate, Feb. 2016 - Mai 2019
BTV / CAD Konstrukteur in der EAM4-Abteilung (Entwicklung Motorperipherie)
AKKA GmbH & Co. KGaA Projekteinsatz bei Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG
• Patentanmeldung: Entwicklung innovativen Kunststoffbauteil mit integrierten E-Wasser Pumpen und Ventilen und passende Stahl-Halter für zusätzliche Crashfunktion. • Entwicklung, Konstruktion und Auslegung Kühlkreislauf für Taycan und E-SUV´s (AUDI und Porsche), von Konzeptphase bis zur Serie. • Zusammenarbeit mit Lieferanten und Dienstleister, Teilnahme in Konzern- und Abteilungsübergreifende Abstimmungsrunden und Arbeitsgesprächen.
2 Monate, Jan. 2016 - Feb. 2016
Entwicklungsingenieur in der Abteilung Mechanical Services
AKKA GmbH & Co. KGaA
• Konstruktion von verschiedenen Blech-Halter an der Motorperipherie von LKW-Diesel Motoren der Daimler AG.
1 Jahr und 4 Monate, Aug. 2014 - Nov. 2015
CAD Konstrukteur in der EAM5-Abteilung (Entwicklung Abgasanlage)
Hays Temp Gmbh Projekteinsatz bei IAV Gmbh mit WVT bei Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG
• Konstruktion von Stahlbauteile für Abgasanlagen für V8-Benzin und –Diesel Motoren. • Konstruktion Montagevorrichtungen und Prüfstandsabgasanlage. • Serienbetreuung der Abgasanlage von V8 und V6 Benzinmotoren.
1 Jahr und 10 Monate, Sep. 2012 - Juni 2014
BTV / CAD Konstrukteur in der Abteilung Motorenentwicklung
Alten GmbH Projekteinsatz bei Porsche Engineering Services GmbH
• Entwicklung, Konstruktion und FEM-Berechnung der Motorperipheriebauteile (Ansaug- und Abgasanlage) für 1-Zylinder Motor (Range-Extender für Elektroroller). • Konstruktion von Kühlungskonzept für internes Projekt „982-TOPAZ“. • Konstruktion von Bauteile an der Motorperipherie (Kühlwasserleitungen, Ansauganlage, Stahl-Halterungen und Soundsymposer) für verschiedene Otto Motoren (V6, B6 und R4).
6 Monate, März 2012 - Aug. 2012
CAD Konstrukteur in der Interieur-Abteilung
RLE International GmbH
Konstruktion von Blechhalter am Türen Bereich (Projekt Transit, Ford).
6 Monate, Okt. 2011 - März 2012
Entwicklungsingenieur in der Abteilung für Sonderausstattung
Iveco España
Behandlung der Dokumentation von besonderen Ausstattungen der LKW.
1 Jahr, Jan. 2011 - Dez. 2011
Praktikum als Strecken Ingenieur
EPIC Racing Team
Am Nürburgring GP 2011, World Series by Renault.
5 Monate, Sep. 2010 - Jan. 2011
Praktikum in der Qualitätsabteilung
A&S FERSA
3 Monate, Juli 2010 - Sep. 2010
Praktikum in der Technikabteilung
AIR-FAL
Design Beleuchtungskörper mit Solidworks.
6 Monate, Juni 2009 - Nov. 2009
Praktikum in der Qualitätsabteilung
Opel España
_NX (Unigraphics) wurde benutzt um die Baugruppe zu analysieren. _Untersuchung der Montageprobleme: Kraftstofftank am Corsa und Meriva und Frontscheibes am Corsa.
Ausbildung von David garcia Lazaro
2 Monate, Sep. 2020 - Okt. 2020
Weiterbildung: BTV E-Mobility
AKKAdemy Leipzig
30 Stunden Battery Management System (BMS) 15 Stunden Brennstoffzelle 15 Stunden ISTQB 15 Stunden Projektmanagement-Basic 7 Stunden Agile Methoden inkl. Scrum 7 Stunden Anforderungsmanagement 4 Stunden-Module: PEP-Schulung, Rhetorik, Innovationsmanagement, FuSI, PowerPoint und Excel.
1 Jahr, Jan. 2011 - Dez. 2011
Master of Motorsports Engineering (METCA)
Mondragon Universität
Epsilon Euskadi Rennen Entwicklungszentrum (über 1600 Std.): _Windkanal Praktikum. _Design eines Formelsport Fahrzeugs. _Dynamik Einstellungen eines Formelsport Fahrzeug. _Pleuel, Kolben und Kurbelwelle Design von einem Verbrennungsmotor für das Abschlussprojekts des Masters.
3 Jahre und 7 Monate, Sep. 2006 - März 2010
Maschinenbaustudium
Zaragoza’s Universität (Spanien)
Im Rahmen meines Praktikums bei der OPEL Qualitätsabteilung, am OPEL-Werk in Zaragoza, Spanien: Anfertigung der Diplomarbeit durch lösen des Montageproblems mit dem OBD Anschluss im Meriva.
Sprachen
Spanisch
Muttersprache
Deutsch
Fließend
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen