Dipl.-Ing. Erik Hannemann

Verantwortlicher Schweißfachingenieur (vSAP), Qualitäts- und Umweltmanager der SEMA und als Eisenbahn-Betriebsleiter (EBL) Leitung der werkseigenen Eisenbahn. Die SEMA AG wurde 2019 von der VTG AG und 2021 umfirmiert als SEMA GmbH.

Wagon-Werkstatt für Reparatur und Revision von Kesselwagen, Tank-Containern und Reparaturen und Fristarbeiten an Lokomotiven. Interims-Maager für Restrukturierung, Optimierung und Effiziens-Steigerung der Bahn Werkstatt, dabei auch der ECM-4 Verantwortliche. Als Eisenbahnbetriebsleiter verantwortlich für Betrieb und Infrastruktur der Anschlussbahn am Chemiepark Gendorf

KMW Schweißtechnik GmbH, Hamburg, Unternehmen der Kraus-Maffei-Wegmann Gruppe; Abteilungsleiter Qualität & Schweißtechnik, verantwortlicher Schweißfachingenieur und oberste ZfP-Prüfaufsicht für den Stahlbau von speziellen Rad- und Kettenfahrzeugen (Panzer), Leitung der QM-Abteilung mit rd. 30 Mitarbeitern.

Eisenbahnwerkstatt für Güterwagen zur Revisionen, Schwer- und Schnellinstandsetzung mit 45 Mitarbeiter. ECM-4 Verantwortlicher, Personalaufbau und Restrukturierung der Betriebes mit Aufbau von Arbeitsvorbereitung, Kalkulation, Materialmanagement und Qualitätsprüfung. Eisenbahn-Betriebsleiter „EBL“ für den Betrieb und Infrastruktur der Werks-Eisenbahn. Erstellen des Konzept und Business-Plan für eine Radsatz-Fabrik mit CNC-Maschinen für IL, IS-1, IS-2 und IS-3 von Radsätzen in Partnerschaft mit der SEMA AG.

Bohrfeldausrüstung, OCTG Pipes, Öl-/Gasdichte API und Premiumgewinde. Herstellung von Hochdruckrohre, Dornstangen, Zugstangen, Turbinenläufer, Gewindespindeln, Propellerwellen und ICE-Hohlwellen, Verbindungs- und Auftragschweißen (Cladding Inconel 625/ CrNi), Entwicklung und Markteinführung von gecladdeten Propellerwellen für Schlepper und Oilfeeld-Vessels.

Projektleitung von Pipeline Projekten im Angebots- bis Auftragsstadium in der Region Middle East. Als Werksleiter für ein neues Rohrwerk der EUROPIPE in Ahwaz im Iran vorgesehen.

Auf F&E Projekte spezialisierte mech. Fertigung und Schweißbetrieb inkl. Laserschweißen und Cladding. Zulieferer für Gaskraftwerke-, Chem. Apparate- und Maschinenbau, Refurbishment von Pipeline-Armaturen. Auftragschweißen (Cladding Inconel 625/ CrNi / CrMn), Entwicklung und Markteinführung von voll gecladdeten Kugelkücken und Gehäusen von Pipeline-Armaturen. Laser-Schweißen: Entwicklung und Qualifikation des Laserschweißens der Leitschaufel-Systeme von Gasturbinen für Siemens PG & Siemens-Westinghous.

Engineering und Projektmanagement für Telekommunikations- und Infrastrukturprojekten sowie Stahlbau und Bauausführung. Selbst Gesellschafter, Technischer Leiter und verantwortlicher Schweißfachingenieur.

Als Fertigungsleiter und verantwortlicher Schweißfachingenieur war ich für die Montage von große Pipeline-Armaturen für Öl- & Gas-Pipelines bis 64" verantwortlich, die bei der Borsig Kugelhahn GmbH gefertigt wurden. Wesentlichen Entwicklungen an Kugelhänen, wie vollverschweißte-Armaturen und metallisch dichtende Sitzringe wurden bei Borsig in Berlin entwickelt. Als 1996 Babcock-Borsig sich von der Armaturenbranche trennte wurd die Borsig Kugelhahn GmbH von Franz Schuck aus Steinheim übernommen.

Roboterschweißen mehrlagig von dickwandigen Gitterböden für Kessel und Druckbehälter, Verfahrens-Entwicklung, Aufbau, Qualifikation und Einführung in der Produktion. Einführen des WIG-HD Cladding mit Inconell 625 an Großarmaturen für Gas-Pipelines.

Praktikum im der Abteilung Schweißtechnik, Aufgabe / Diplomarbeit: Untersuchung von Scheinanzeigen an mehrlagigen UP-Schweißnähten von dickwandigen Druckkesseln und Chem. Apparaten.