Florian Sandmann

- Führung des Produktentwicklungsteams Volkswagen Group - Koordination und Planung der personellen Ressourcen - Festlegen und Überwachung der Ziele innerhalb der Abteilung - Festlegen von Standards und Methoden - Reporting an das Management

- Koordination von internen und externen Entwicklungsteams - Leitung des Shopfloor Managements - Überwachung und Koordination aller Entwicklungstätigkeiten - Resourcenplanung, Kostencontrolling und Terminkontrolle - Ansprechpartner zum Kunden - Planung und Durchführung von Designreviews - Zukaufteilmanagement

Leitung von bis zu vier Projekten mit Verantwortung für die Einhaltung von Kosten, Terminen, sowie Qualität. Als Projektverantwortlicher unterliegt mir die fachliche Führung von 5 bis 10 Mitarbeitern. Als Ansprechpartner für den Kunden übernehme ich die Planung, Überwachung und Steuerung der Projekte und berichte direkt an den Abteilungsleiter. Als kaufmännisch Verantwortlicher ist es meine Aufgabe, die Projektkosten zu ermitteln, sie mit den Zielkosten abzustimmen und bei Abweichungen gegenzusteuern.

Entwicklung der smart Mittelschaltung für DAIMLER in Kooperation mit RENAULT. Als Schnittstelle zwischen Hersteller, Kooperationspartner und Lieferant umfasste die Aufgabe das Änderungsmanagement sowohl für die Daimler ACM/NCM als auch die Renault Systeme LUP, die Konstruktions- bzw. Entwicklungsfreigaben und Lieferantensteuerung. Die Koordination der Bauteil- und Systementwicklung bis zur Serienreife beinhaltete auch die Erprobung, Bewertung und Freigabe im Fahrversuch mit Prototypenfahrzeugen.

Entwicklung von Prüfstandsaufbauten, Vorrichtungen und Komponenten im Bereich Abgasanlagen für BOYSEN GmbH. Die Arbeit umfasste das Erarbeiten von technischen Lösungskonzepten und Bauraumuntersuchungen mit anschließender Konstruktion, Zusammenbau und Zeichnungsableitung von Blech- und Gussbauteilen nach Kundennormen und Spezifikationen im CAD System Catia V5. Die Auslegung der Bauteile erfolgte auf thermische- und schwingende Beanspruchung.

Analyse und Auswertung des Produktionsprozesses zur Herstellung von Airbags. Anschliessende Optimierung der Prozesskette und der Prozesskette mit Hilfe von Kaizen und Kan Ban.

- Ausbildung in spanenden, umformenden und urformenden Fertigungsverfahren sowie den thermischen Füge- und Trennverfahren - Fertigung und Montage von Hydraulikanlagen für den Automobilbereich

Konstruktion