Franz Wolf

Titel: "Optimal Energy System Layout for a Reefer Container Ship" Ziele: Entwickeln eines flexiblen thermo-elektro-mechanischen Modells des Energiesystems eines Containerschiffs; Implementierung dieses Modells in OSMOSE (einer an der EPFL entwickelten Software zur Studie und Optimierung von Energiesystemen); Optimierung des Layouts des Energiesystems eines spezifischen Referenzschiffs und für verschiedene Lastprofile

Projekt "Smart City": Entwicklung und Optimierung eines nachhaltigen Energiekonzepts für ein Neubaugebiet mit 600 Wohnungen in Ein- und Mehrfamilienhäusern unter Verwendung der Lua/Matlab-basierten Software OSMOSE (entwickelt an der EPFL).

Gemeinsam mit 8 weiteren Studenten entwickelten und bauten wir ein aerodynamisch verkleidetes Tandem-Liegerad aus Carbon. Mit diesem gelang es uns, in 1 Stunde mehr als 83 km zurückzulegen und somit einen Weltrekord aufzustellen. Meine Aufgabe war die Auslegung der tragenden Struktur mittels FEM sowie Planung und Produktion der Radaufhängungen. Des weiteren war ich auch bei der Produktion des restlichen Fahrzeugs beteiligt, ebenso wie an der Organisation der Test- und Weltrekordfahrten.

Als Quality Inspector führte ich sowohl Eingangs-, Zwischen- und Ausgangskontrollen sowie Erstmusterprüfungen durch

Als Praktikant konnte ich in allen Bereichen (CNC Bearbeitung, Dreherei, Oberflächenbeschichtung) des Unternehmens einige Zeit arbeiten. Ausserdem war ich als Quality Inspector für die Prozesskontrolle zuständig und habe hierfür den Umgang mit einer Zeiss-Messmaschine erlernt

Thema der Masterarbeit: "Optimal Energy System Layout for a Reefer Container Ship" ; Thermal & hydraulic turbomachines, two-phase flows, engines and fuel cells, hybrid systems, renewable energy, power plant and heat pumps, production management, modelisation/simulation des systemes de production

Thema der Bachelorarbeit: "Auslegung und Fertigung der Radaufhängungen für einen Tandem-Streamliner"