Jesus Larraz

Vollumfänglicher Projektleiter von Angebotsphase bis zum SOP. - Technischer Verantwortlicher Ansprechpartner für Design, Machbarkeit, Prozessdefinition, Produktion. - Terminplanerstellung, abstimmung, umsetzung, darstellung. - Führen der internen Abstimmung und leiten der Zusammenarbeit mit R&D, Sales, Tooling, Quality, Logistic and Operations. - Koordination und Abstimmung der Entwicklungs und Produktionstandorten zwischen China und Europa.

Die Tätigkeit umfasst die Verantwortung für die Entwicklung von Abgasrohren und dessen Dekorativen Anforderungen, Kosten für Besprechungen, Qualität und gezielte Funktion. Der Projekt Manager und Vertrieb soll durch die Fachkenntnisse des CDE unterstützt werden und Sie tragen die Verantwortung für die technische Umsetzung, dem finanziellen Aufwand und der pünktlichen Umsetzung.

- Abdämpfungen (Hutablage, Getriebetunnel Tunnel, Stirnwand, etc.), Design und Entwicklung in der Interieur-Exterieur Abteilung für die folgende Projekte: C238 (Mercedes E Klasse), C257 (Mercedes CLS Klasse) und C167 (Mercedes M Klasse) - CAD-System: NX 9.0. - Entwicklung Ingenieur für gepanzerte Fahrzeuge in der Interieur-Exterieur Abteilung. - Schutzteile Design und Entwicklung für Projekteteile von W212 (Mercedes E Klasse) und W166 (Mercedes M Klasse). - CAD-System: CATIA v5.

Konstrukteur bei Magna Steyr, Sindelfingen. Karosserie Design und Entwicklung für Mercedes X218 Project (CLS Shooting Break). Analyse und Implementierung der von Daimler angeforderten bzw. von Magna vorgeschlagenen Änderungen an den 3D-Modellen. Teilelebenslauf Verantwortlicher. Dokumentation Herstellung im Bezug auf Teileänderungen CAD system: CATIA v5.

Konstrukteur bei Faurecia, Sindelfingen. Sitze Design und Entwicklung für Mercedes W166 5+2 Project. CAD system: CATIA v5.

Entwicklungsingenieur und Konstrukteur bei Visteon, Barcelona. Cockpit Design und Entwicklung für Nissan NV200 Project. Leitender Ingenieur für die Project Komponenten die in Indien entwickelt wurden. Planen und Koordinieren der Implementierung von Änderungen und Analysen zwische Visteon Spanien und Visteon Indien. CAD System: SDRC I-DEAS.

Verbindungsingenieur bei Bentley Motors (Design Bereich) Crewe, England. Innenausstattung Design und Entwicklung für BY624 (Bentley Continental GT) Projekt. Design und Entwicklung Leitender Ingenieur für Tür vorne, rear qtr und unterer Innenausstattung. Planen und Koordinieren der Implementierung von Änderungen und Analysen zwischen Bentley und Edag Design Center in Spanien. Konstrukteur bei EADS CASA (Design Bereich), Getafe, Madrid. Elektro-Installation Design des Airbus 330. CAD System: CATI

Residentingenieur bei NISSAN MOTOR IBERICA (Design Bereich) Barcelona, Spanien. Kabelbaum Design und Entwicklung für Nissan Pathfinder and Nissan Navara projekt. Planen und Koordinieren der Implementierung von Änderungen und Analysen zwischen Nissan und Sumitomo Fabrik in Slovakia. Prüfung und Problemlösung sowohl bei dem Montage des Kabelbaums im Fahrzeug bei Nissan als auch bei der Kabelbaumsfertugung im Werk Sumitomo. CAD system: SDRC I-DEAS.

- Konstrukteur. Türverkleidungen Design und Entwicklung für diese Projekte: Ford Focu, Ford Focus C Max, Ford Fie und Ford Fiesta Fusion. Design Leitender Ingenieur für Tü: Ford Focus C Max projekt. CAD system: SDRC I-DEAS.

Konstrukteur. Innenverkleidung Design und Entwicklung für diese Projekte: Ford Focus und Ford Focus C Max. CAD system: SDRC I-DEAS.