Philip Kieper
Angestellt, Entwicklungsingenieur, Continental AG
Abschluss: Master of Science, Technische Universität Darmstadt
Frankfurt am Main, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Philip Kieper
Methodische Entwicklung von Notbremsfunktionen für Pre- und Post-Crash-Anwendungsfälle unter Berücksichtigung der funktionalen Sicherheit (ISO 26262). Implementierung der Notbremsfunktionen in Embedded C sowie deren Verifikation durch Komponententests Abstimmung der Systemanforderungen von Stillstandsfunktionen mit Kunden sowie deren Absicherung am HiL und im Fahrzeug. Ableitung technischer Sicherheitskonzepte von Sicherheitszielen aus der Risiko- und Gefahrenanalyse.
Reglerentwurf und Implementierung zur lateralen Fahrzeugführung bei autonomen Einparkvorgängen. Als Reglerentwürfe wurden die Ansätze des Model Predictive Control und der flachheitsbasierten Regelung verfolgt
1 Jahr und 7 Monate, Feb. 2015 - Aug. 2016
Entwicklungs- und Versuchsingenieur
pd2m GmbH
Produktentwicklung eines Monitoring-Systems für CNG-Tanks. Versuche zur Bestimmung des Bauteilversagens mit akustischer Messtechnik. Konzeption, Aufbau und Inbetriebnahme einer Kalibriervorrichtung. Entwicklung und Fertigung der Foliensensoren zur Erfassung der Kräfte im Reifenlatsch. Planung, Durchführung und Auswertung der Prüfstands- und Fahrversuche zur Verifikation des Sensor-Arrays. Leiterplattenentwicklung zur Ladungsverstärkung des Sensorsignals und Abstimmung des Frequenzbereichs auf die Anwendung.
6 Monate, Sep. 2013 - Feb. 2014
Logistikplaner
Daimler AG - Werk Sindelfingen
Selbständige Ausarbeitung und Implementierung eines Kennzahlensystems für die Bereichsleitung inkl. abteilungsübergreifender Abstimmung sowie Erstellung einer Datenbankstruktur und Visualisierung der Kennzahlensystematik und -ausprägung. Erarbeitung einer optimierten Methodik zur Preisbildung, Abrechnung und Rechnungsprüfung externer Logistikdienstleister. Analyse des erforderlichen Flächenbedarfs für die Einbringung von Verpackungs- und Containerisierungsdienstleistungen.
11 Monate, Feb. 2012 - Dez. 2012
Wissenschaftliche Hilfskraft
Technische Universität Darmstadt, Fluidsystemtechnik
Experimentelle Untersuchungen von verschiedenen Drosselgeometrien für die höherfrequente Auslegung von Fahrzeugdämpfern. Konstruktion des Prüfaufbaus für die Versuche an der Hydropuls-Maschine. CFD-Simulation eines Axialventilators zur Optimierung der Schaufelgeometrie.
Unterstützung in der Montage und Qualitätskontrolle.
Ausbildung von Philip Kieper
3 Jahre und 8 Monate, Apr. 2011 - Nov. 2014
Wirtschaftsingenieurwesen mit Fachrichtung Maschinenbau
Technische Universität Darmstadt
Fahrzeugtechnik (Motor, Antriebsstrang, Fahrwerk, Bremse, Fahrzeugelektronik), Fahrdynamik und Leichtbau sowie Produktion und Supply Chain Management
3 Jahre und 6 Monate, Okt. 2007 - März 2011
Wirtschaftsingenieurwesen mit Fachrichtung Maschinenbau
Technische Hochschule Darmstadt
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen