Philipp Weber

-Projektleitung im Bereich Prototypenentwicklung mit seriennahen Lösungen -Entwicklung von Leichtbaulösungen aus Faserverbundwerkstoffen -Teamkoordination -Kundenkommunikation -Timemanagement -Konstruktion CATIA V5/V6

Ziel dieser Arbeit war es, werksübergreifend die Transportschnittstelle zwischen der Fahrzeugkarosserie und der Fördertechnik zu analysieren, zu bewerten und dem Werk Regensburg eine moderne und langlebige Transportschnittstelle zu empfehlen. Außerdem wurden entsprechende Montage- bzw. Demontageanlagenkonzepte für das Werk Regensburg erarbeitet und abschließend wirtschaftlich und technisch bewertet.

Ich war im Rahmen eines 24-wöchigen Praktikums in der Endmontage im Werk Regensburg tätig. Dabei unterstützte ich mehrere Kollegen im Bereich der Medienbefüllung (Getriebeöl, Kältemittel, Sprit, Harnstoff, Wischwasser, etc.) vor allem bei der Integration des neuen Kältemittels R1234yf. Da R1234yf im gegensatz zu R134a als höchst explosiv eigestuft wurde, wurden die voll automatisierten Anlagen größtenteils komplett erneuert. Ich wirkte viel bei der Anlagenplanung und auch bei der Ausschreibung dieser mit.

-Erstellen von Elektoschaltplänen für den Schaltschrankbau mit EPLAN -Erstellen von Elektoschaltplänen für Gebäude mit AUTOCAD -Mitwirken bei der SPS-Programmierung verschiedenster Lüftungs- und Automatisierungsanlagen -praktische Erfahrungen im Schaltschrankbau -praktische Erfahrungen im Außeneinsatz -aufgrund guter schulischer Leistungen erhielt ich eine Lehrzeitverkürzung und konnte meine Ausbildung mit dem Gesellenbrief erfolgreich abschließen und als Geselle weiterarbeiten

Produktions- und Automatisierungstechnik Bachelor Thesis: "Variantenübergreifende Fertigung im Bereich der Auomobilbranche - Bestandsanalyse und Anlagenkonzipierung mit wirtschaftlicher und technischer Konzeptbewertung" innerhalb der BMW Group