Aufgaben

Ziel der anzufertigenden Masterarbeit ist die Untersuchung der techno-ökonomischen Machbarkeit des Einsatzes unterschiedlicher alternativer Antriebstechnologien im Gütertransport. Dabei sind folgende Kriterien zu beachten:
• Zu betrachtende Antriebstechnologien: Wasserstoff, Elektro und Diesel
• Zu betrachtende Nutzfahrzeugklassen: N1, N2, N3
• Mathematisch-physikalisches Fahrzeugmodell für die Energieberechnung und TCO-Analyse zur Wirtschaftlichkeitsberechnung
• Verwendung eines Verfahrens aus der Wahrscheinlichkeitstheorie für die Evaluierung der Methodik sowie die Erstellung einer Sensitivitätsanalyse
• Fokus auf vorgegebene Parameter, wie z.B. Witterungseffekte

Qualifikation

-Immatrikulierte*r Student*in mit Schwerpunkt Wirtschaftsingenieurwesen, Energietechnik, erneuerbare Energien oder einem vergleichbaren Master-Studiengang
-Idealerweise Vorkenntnisse auf dem Gebiet der nachhaltigen Mobilität
-Persönliche Motivation, Kommunikationsstärke, Zuverlässigkeit, Teamfähigkeit und eine eigenverantwortliche Arbeitsweise
-Sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse

Wir begrüßen alle Bewerbungen – unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt.

Benefits

Die Arbeit findet im Rahmen eines Projekts statt, in welchem Fahrzeuge im Realbetrieb auf ihre Praxistauglichkeit untersucht werden.

Was Du erwarten kannst:
•Ein spannendes Forschungsumfeld mit starken Netzwerken zu Wissenschaft und Industrie
•Arbeiten in einem hochaktuellen, industrienahen Forschungsgebiet
•Betreuung durch erfahrene Expert*innen und Zugang zu Daten aus dem Realbetrieb
•Die Chance, einen echten Mehrwert für nachhaltige Technologien zu schaffen

Weitere Angaben

Unternehmensbeschreibung
Die Fraunhofer-Gesellschaft betreibt in Deutschland derzeit 76 Institute und Forschungseinrichtungen und ist eine der führenden Organisationen für anwendungsorientierte Forschung. Rund 32 000 Mitarbeitende erarbeiten das jährliche Forschungsvolumen von 3,4 Milliarden Euro.

Das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM ist eine der europaweit bedeutendsten unabhängigen Forschungseinrichtungen auf den Gebieten »Formgebung und Funktionswerkstoffe« sowie »Klebtechnik und Oberflächen«. Im Mittelpunkt stehen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten mit dem Ziel, unseren Kunden zuverlässige und anwendungsorientierte Lösungen zu liefern. Produkte und Technologien adressieren vor allem Branchen mit besonderer Bedeutung für die Zukunftsfähigkeit: Luftfahrt, Automotive, Energietechnik, maritime Technologien sowie Medizintechnik und Life Sciences. Zur Realisierung dieser Aufgabe arbeiten rund 700 hoch qualifizierte Mitarbeitende projekt- und themenbezogen zusammen.

Unternehmensgröße
501-1000 Mitarbeiter