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Carsten Anklam

Angestellt, Entwickler Autonomes Fahren, Mercedes-Benz Group
Sindelfingen, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Steuergeräte-Software
Softwareentwicklungsprozess
Einführung Sicherheitsnorm in Automobilentwicklung
Sicherheit Fahrerassistenzsysteme
Serienprojekterfahrung Fahrerassistenzsysteme und
Sensor Data Cloud
Zusammenarbeit mit Lieferanten
Prototyping
Fzg-Komponentenentwicklung
Projektleitung
Advanced Driver-Assistance System (ADAS)
Autonomes Fahren
Nvidia Hyperion Architecture

Werdegang

Berufserfahrung von Carsten Anklam

  • Bis heute 18 Jahre und 4 Monate, seit Jan. 2007

    Entwickler Autonomes Fahren

    Mercedes-Benz Group

    Entwicklung Datensammlung für Drive Pilot für Serieneinführung ab 2025 --> Integration Nvidia Driveworks Recorder in Mercedes ADAS Steuergerät IDC6

  • 4 Jahre und 3 Monate, Okt. 2017 - Dez. 2021

    Projektleitung Fernbereichsradar

    Mercedes-Benz

    Projektleitung Long Range Radar --> Komponentenentwicklung für S-Klasse Drive Pilot BR223 mit Autonomen Fahren Level 3;

  • 4 Jahre, Okt. 2013 - Sep. 2017

    Long Range Radar für Fahrerassistenz

    Mercedes-Benz Group

    Komponentenverantwortlicher LRR --> von Lastenheftabstimmung bis Serienfreigabe S-Klasse 222

  • 3 Jahre und 11 Monate, Nov. 2009 - Sep. 2013

    Serienentwicklung Fahrerassistenzsysteme

    Mercedes-Benz Group

    Author der Mercedes Lenkschnittstelle, wie sie bis heute verwendet wird - Einführung Hands-Off-Erkennung mit Machine Learning - Einführung Lane Keeping bei Mercedes --> von Design bis Serieneinführung - Funktionsentwicklung Lane Keeping

  • 2 Jahre und 10 Monate, Jan. 2007 - Okt. 2009

    FUSI-Manager ADAS

    Mercedes-Benz Group

    Safety Manager Einführung ISO26262 bei Daimler Assistenzsysteme

  • 11 Jahre und 3 Monate, Okt. 1995 - Dez. 2006

    Entwickler ADAS und Komponenten

    Volkswagen AG

    ASIL-D SW-Entwicklung EPS bis Serieneinführung; Entwicklung Grundlagen Autonomes Fahren im Projekthaus mit Audi & BOSCH, innovative Projekte: Prototyping Laser-Scanner und Industrialisierung für VW Prototyping Elektromotoren für Elektrische Servolenkung, Integration Laserscanner ins Fahrzeug, Bau hocheffizienter Elektromotoren für Elektro-Fzg und Industrialisierungskonzept)

Ausbildung von Carsten Anklam

  • 5 Jahre und 1 Monat, Sep. 1990 - Sep. 1995

    Elektrotechnik

    TU Braunschweig

    Regelungstechnik Signal-Verarbeitung Programmierung Simulation

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Spanisch

    Grundlagen

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