Dipl.-Ing. Ekkehart Schubert

Flugunfalluntersucher im Team der Untersuchungseinheit (UE) in der "Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung" (BFU) - engl. "Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation". Die BFU hat die Aufgabe, Unfälle und schwere Störungen beim Betrieb von Luftfahrzeugen in Deutschland zu untersuchen und deren Ursachen zu ermitteln.

Wissenschaftliche Auslegung und Implementierung bordseitiger Experimentalsysteme im Bereich der Flugführung für die Nutzung in den Flugversuchsträgern des DLR. Dokumentation und Zusammenarbeit mit Behörden im Rahmen der Zulassung (EASA Part 21 J). Planung, Koordination und Realisierung der experimentellen Nachweisführung im Flugversuch auf dem Gebiet des operationellen Luftverkehrsmanagement (ATM) mit Schwerpunkt On-board Systeme.

Wissenschaftlicher Angestellter Fachtechnik, Erprobung und Nachweisführung für Navigation, Kommunikations- und Identifikationsgeräte im Geschäftsbereich Missionssysteme und Avionik an der Wehrtechnischen Dienststelle für Luftfahrzeuge und Luftfahrtgerät der Bundeswehr am Standort Manching. Trainee im Bereich fachtechnische Unterstützung Zulassung und Qualifikation des Transportflugzeuges Airbus A400M im Certification and Qualification Panel Avionics (CQP Avio).

Wissenschaftlicher Angestellter Ergonomie, Erprobung, anwendungsorientierte flugmedizinische Forschung am Standort Manching. Durchführung von anthropometrischen Untersuchungen in Luftfahrzeugen der Bundeswehr. Erhalt der Wehrfliegerverwendungsfähigkeit (Jet Passenger) und Teilnahme an flugphysiologischen Untersuchungen. Fachtechnische Unterstützung der WTD 61 im Bereich Zulassung flugmedizinischer Messgeräte sowie Mitarbeit in Projekten und Aufträgen des BAAINBw.

Gemeinsamer Lehrauftrag mit Prof. Dr. rer. nat. Wenzel (ehemals DLR) im Wintersemester zu den Themen: Sinnesorgane (Lichtsinn, Gehör, Gleichgewichtssinn und Vestibularorgan, Hautsinne) / Muskelphysiologie und körperliche Leistungsfähigkeit / Biorhythmen (Auswirkungen des Jet-Lag) / Wirkung langdauernder Beschleunigungen / Wirkung und Beurteilung mechanischer Schwingungen auf den Menschen / Stoßwirkung und Stoßerträglichkeit des Menschen / Luftdruckänderungen, Höhenwirkung, Sauerstoffmangel.

Software Engineering, wissenschaftliche Studien und Versuchsreihen in CAE Full Flight Simulatoren (Airbus, Boeing) sowie ingenieurswissenschaftliche Gutachten und Schulungen in allen Bereichen der Flugführung und im Luftverkehr

Flugbetriebliche Sicherheitsanalysen, Gestaltung und Bewertung bordseitiger flugbetrieblicher Verfahren (Sicherheit, Umwelt und Effizienz), Machbarkeitsstudien im Bereich angewandter Flugsimulation, Gestaltung und Bewertung von Trainingsmaßnahmen für Piloten, Anpassung und Validierung von Anzeigesystemen im Cockpitbereich von Full Flight Simulatoren.

Das Programm PROBRAL ist ein bilaterales Forschungsförderungsprogramm, das 1994 zwischen dem DAAD und der Fundação Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível (CAPES) vereinbart wurde. Austauschvorhaben mit dem Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) in São José dos Campos (Brasilien) mit Schwerpunkt im Bereich kooperatives Luftverkehrsmanagement.

Mitarbeit im Team Flugführung & Flugsimulation Forschung in den Bereichen: - Projekt EFMS - Enhanced Flight Management and Guidance System (Airbus) - Projekt ASAS - Airborne Separation Assurance System (Eurocontrol) - Entwicklung von Anzeigen und Bedienschnittstellen im Cockpit des A330/340 Simulators - Experimente mit Full Flight Simulatoren (JAR-STD 1A Level D)

Erstellung einer Fachdokumentation zum A330/340 Full-Flight Simulator mit angeschlossener Forschungserweiterung (Scientific Research Facility) auf Basis von HTML Seiten für das Intranet des Zentrums für Flugsimulation Berlin GmbH.

6wöchiges Fachpraktikum in den Werkstätten der Flugzeugüberholungs- und -wartungsbasen in Hamburg und Frankfurt. - Flugzeugüberholung und -wartung - Instandsetzung Triebwerk - Flugbetriebstechnik - Simulatortechnik und -betrieb - Flugzeugeinsatzsteuerung

Successful participation of Module 1 – "Fundamentals of Accident Investigation" in September 2019 and successful participation of Module 2 – "Applied Aircraft Accident Investigation" in June 2022.

Postgraduate research topic: "Design criteria for Airbus full-flight simulator scenarios for the evaluation of airline pilots behavior and performance" / "Gestaltungskriterien für Szenarien in Airbus Full-Flight Simulatoren zur Evaluierung von Verhalten und Leistung von Verkehrspiloten"

Flugbetrieb, Flugsimulation, Human Factors