Hitesh Rameshbhai Deriya

BMW Group (ANÜ) - Entwicklung Gesamtfahrzeug, Konzepte Passive Sicherheit EG-332 - Versuchsingenieur Seitenschutz BMW i, MINI, Kompaktklasse - Planung, Vorbereitung und Überwachung von Seitencrash-Pole- und Barrieretests von der frühen Entwicklungsphase bis zur SOP. - Erstellung von detaillierten und genauen Dokumentationen und Testspezifikationen in BMW-internen Tools FASI, VDC, VSC. - Analysierte Crashtestergebnisse nach FMVSS, ECE, GB, NCAPs, IIHS, C-IASI.

Masterarbeit : 1,0 noten AR Anwendung für die statische Crash- Vorvermessung Abteilung- Test engineering, Vehicle Functions und Crashtest Data

R&D Passive Sicherheit- Airbag and Sicherheitsgurte Entwicklung • Planung und Vorbereitung von Schlittenverusch, Comfort & Convienience, GVP ECER14 &FMVSS210, EuroNCAP (Knee Mapping), Geräuschprävention bei Sicherheitsgurten • Analyse von Schlittentests und Simulationen sowie Untersuchung möglicher Optimierungsparameter bei Beifahrerairbags in Abstimmung mit dem Dienstleister und Komponentenlieferanten • Organisation und Koordination von Versuchsteilen für den Crash Fahrzeugbau und Komponentenversuchen

• Qualitätsinspektion und Auswertung von Komponenten der passiven Sicherheit, wie z.B. Sicherheitsgurtsystem und andere innere und externe Teile. • Mithilfe bei der täglichen Fertigung und Montagelinie für verschiedene Karosserieteile von Audi Modellen.

„E-Scooter: Analysis of Controllability“ im Bereich Fahrzeugsicherheit • konstruierte neue Messaufbauten und fertigte Gehäusebefestigungen für den Sensor • Vorbereitung und Auswertung verschiedener Studien zu E-ScooterTests, dem Pre- und Postprocessing von Datenbanken • Konzeption eines neuen Modells für maschinelles Lernen (Logistic regression) zur Auswertung von Datenbanken

Auswertung der Qualität von integralen Sicherheitssensoren wie Radar, LiDAR und Kamera

(Konstruktion und Fertigung elektrischer Dreihradfahrzeuge) • Design und Konstruktion des Fahrzeuginterieurs und des Chassissystem • Beschaffung und Koordination für Fahrzeugexterieurteile und Suspensionssystem. • Begleitete Lieferanten und Entwicklungsdienstleister bei der akkuraten Konstruktion und Montage

Aufklärungskampagne - durch das Erreichen von Menschen durch verschiedene Aufklärungsstrategien. Aufklärung bedürftiger Menschen über Tuberkulose(TB), ihre Symptome, die Notwendigkeit einer rechtzeitigen Diagnose, kostenlose Behandlung und andere von der Regierung angebotene Leistungen Lernen:- 1. Teamarbeit und Kommunikationsstrategien 2. Kritische und analytische Denkweise

• Planung und Vorbereitung der Reiseroute • Management der Reise und Koordination mit anderen Teammitgliedern • Organisierte von mehrtägigen Reisen für Studenten und Gruppenleitung von 200 bis 250 Personen

• Modifizierte und erstellte CAD-Konstruktion eines Elektrofahrzeugs & Baugruppen in SolidWorks • Qualitätskontrolle verschiedener Teile und Prüfung des Fahrzeugs • Verbesserte Konstruktion des Aufhängungssystems- Blattfeder mit höherer Effizienz • konstruiert und modifiziert das gesamte Fahrzeug auf der Grundlage der Verbraucheranforderungen • Verantwortlich für die Ausarbeitung von technischen Präsentationsdokumenten

• Abschlussnote: 1,6 • Schwerpunkte: Passive Sicherheit, Sicherheitssensorik und -systeme, Fahrzeug-Crash-Mechanik, , Insassenschutz, Biomechanische Kriterien für Dummys, Fußgängerschutz, Aktive Sicherheit, (Crashversuche-Methoden) UNECE & EURONCAP-Regelungen, Integrated safety and assistance system Master Kursprojekt: „E-Scooter: Analysis of Controllability“ im Bereich Fahrzeugsicherheit mit der CARISSMA-Technischen Hochschule Ingolstadt

• Inhaltliche Schwerpunkte: FEA, CAD/CAM, Akustik & Vibration, Projektmanagement, Mechanische Mess- und Regelungstechnik • Bachelor Thesis: Automatic noodle vending machine and food processing unit (Forschung, Planung, Modellierung, Montage, Analyse und Produktion)