Jürgen Mielenz

Risikomanagement für Angebotsprojekte und laufende Projekte, Schwerpunkt Tief-, Tunnel- und Wasserbau.

Design- und Projektmanagement für Projekte des Tief-, Tunnel- und Wasserbaus.

Projekt Ausbau Kraftwerk Russein (Graubünden), Erhöhung Staumauer Barcuns, Erneuerung Druckleitung und Pelton-Maschinen, Umbau Zentrale. Projektleiter Technik für Planung Hauptprojekt. Anschliessend Gesamtprojektleiter für die Phase Beschaffung (2012) und die Phase Realisierung (ab 2013) und Inbetriebsetzung (2015) - Bau, Stahlwasserbau, Druckleitung GFK und Stahl, Drosselklappe, Maschinensaalkran, Peltonturbinen, Elektromechanik, Elektrotechnik, Leittechnik.

Cross Rail Link (CRL), Contract C310 "Thames Tunnels" at Woolwich, London (GB). OCI-Period (optimised contractors involvement) with experience from CTRL C320, Risk Management.

Leiter Technisches Büro Consorzio TAT - Tunnel AlpTransit Ticino - Südlose des Gotthard Basistunnels (GBT) der NEAT. Davor Leiter AVOR (Arbeitsvorbereitung). Koordination mit Bauleitung und Planer, Arbeitsvorbereitung, Bauprogramm, Koordination Subunternehmer, technische Ausarbeitungen und Konzepte.

Channel Tunnel Rail Link (CTRL), Lot C 320 Thames Tunnels, Swanscombe/England. Unterquerung der Themse mit einer Slurry-TBM. Baugrubenverbau/-aussteifung, Schlitzwände, TBM-Start, Anfahrdichtblock, Chalkseparation, Tübbingausbau, TBM-Reception, Glasfaserbewehrung, Stage 1 Concrete, Auffahren der Querschläge, Baustelleneinrichtung.

Sondervorschlag zum Rückbau der Erdölbohrplattformen RWE-DEA "Schwedeneck See". Planung Offshore-Arbeiten, Ausführungs-/ Detailplanung Auftriebszylinder (Stahlbau), Abstimmung mit dem Germanischen Lloyd. Davor Designmanager für "Taiwan High Speed Rail, Lot C 250", ca. 40 km Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke auf Brücken, in Einschnitten und einem Tunnel. Design Koordination Tenderphase (HT Consult, Essen), Designers Representative vor Ort (HBP Joint Venture, Taiwan) Startphase Sommer 2000.

Vertragsüberwachung für die Lieferung und den Einbau des sekundären Stahlbaus der Approach- und High-Bridge (technisch, qualitativ, quantitativ, finanziell). Arbeitsvorbereitung und Bauleitung der offshore LTP-Operation (Lifting, Transport, Placing) der beiden Pyloncaissons für die Hochbrücke. Ausrüsten der Piercaissons und -schäfte, Ballastieren der Piercaissons und -schäfte. Senior Offshore Engineer (Technical Office): Arbeitsablauf, Gründungskonzept der Öresund-Brücke (Tripod Tower / Landing Pads).

Entwurf, Design, Ausführungsplanung einer seitlich verschiebbaren temporären Stahlbrücke über eine 20 m tiefe Baugrube am Potsdamer Platz (Berlin). Pfähle, Pfahljoch, Widerlager auf Schlitzwänden, Verschubsystem, Planungskoordination.

TIC Commander (Aussenbauleiter). Offshorearbeiten, Caissonabsenkung, Unterwasserbetonsohle, Stahlbauhilfsmassnahmen, TBM-Einfahrt in den Caisson, Einziehen der Gaspipelines (Statoil), Stickstoffkühlung Massenbeton. Davor Engineer (Technical Office) in Oldenburg: Arbeitsvorbereitung der Offshore-Arbeiten und statische Bearbeitung der Bauhilfsmassnahmen zur Herstellung des Zielschachtes (Tie-in Chamber - TIC).

Spundwand Hafen Düsseldorf (Düsseldorf), Kerspe Talsperre (Bergisches Land), Tieflegung der Rheinuferstrasse (Düsseldorf), Europipe (Dornumersiel). Baugrubenverbau, HDI, Brückenbau, Tunnelbau, Pfahlgründungen.

Vertieft: Wasserbau, Grundbau und Bodenmechanik, Felsmechanik. Allgemein: Baustatik, Bauverfahrenstechnik und Baubetriebswirtschaft, Massivbau, Siedlungswasserwirtschaft, Stadtbauwesen und Raumordnung, Verkehrswirtschaft und Schienenbahnwesen, Vermessungskunde.