Manuel Wörner

ist gesund und munter. 🥦

Angestellt, Entwicklungsingenieur Hardware, Robert Bosch GmbH, Powertrain Solutions

Stuttgart, Deutschland

Über mich

In den letzten drei Jahren habe ich mich eingehend mit dem Themengebiet Elektromobilität beschäftigt. Im Rahmen meines Bachelor- und Master-Studiums habe ich grundlegende Kenntnisse im Bereich des elektrischen Antriebsstrangs gesammelt. Im letzten Abschnitt meines Studiums befasste ich mich mit dem dynamischen induktiven Laden von Elektrofahrzeugen. Neben der Schaltplan- und Layouterstellung gehört die Simulation in MATLAB Simulink zu meinen Fähigkeiten. Darüber hinaus konnte ich in meiner Masterarbeit wichtige Kenntnisse im Bereich der VHDL-Programmierung sammeln. Neben Elektrotechnik befasse ich mich auch mit Webhosting und WordPress.

Fähigkeiten und Kenntnisse

MS Office
Platinenlayout
VHDL
Layoutentwurf (Elektrotechnik)
Layouterstellung
Layoutplanung
Wordpress
MatLab
Simulation
Office-Anwendungen
Schaltplanerstellung
Simulink
Schaltungsdesign
Planung
Hardwareentwicklung
Elektrotechnik
FPGA
Leistungselektronik
Laden
Französische Sprache

Werdegang

Berufserfahrung von Manuel Wörner

  • Bis heute 2 Jahre und 4 Monate, seit Feb. 2022

    Entwicklungsingenieur Hardware

    Robert Bosch GmbH, Powertrain Solutions

  • 6 Monate, Apr. 2019 - Sep. 2019

    Praktikant

    Robert Bosch GmbH, Zentrum für Forschung und Vorausentwicklung

    Planung eines Interfaces zur Ansteuerung verschiedener Traktionswechselrichter. Die Tätigkeit umfasste die Schaltungsentwicklung inklusive Schaltplan- und Layouterstellung (Altium Designer), die Programmierung (AHDL in Intel Quartus) und Bestückung des Interfaces.

Ausbildung von Manuel Wörner

  • 2 Jahre und 1 Monat, Okt. 2019 - Okt. 2021

    Elektromobilität

    Universität Stuttgart

    Schwerpunkt: Elektrischer Antriebsstrang Forschungsarbeit: Thema: Auslegung und Aufbau eines dynamischen Energieübertragungssystems Master-Thesis: Bereich: Induktives Laden von Elektrofahrzeugen Thema: FPGA-basiertes Ansteuerungsverfahren für dynamische Energieübertragungsstrecken

  • 3 Jahre und 6 Monate, Okt. 2015 - März 2019

    Elektro- und Informationstechnik

    Universität Stuttgart

    Studienschwerpunkt: Elektromobilität. Bachelor-Thesis: Entwicklung und Aufbau eines einstufigen Batterieladegeräts Tätigkeit: Design eines Sperrwandlers mit 200 W Ausgangsleistung, aktiver PFC-Stufe und SiC MOSFET unter Vorgabe eines kompakten Designs sowie eines hohen Wirkungsgrads und Leistungsfaktors. Erwerb fundierter Kenntnisse in Auslegung, Berechnung und Simulation von Induktivitäten.

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Gut

  • Französisch

    Grundlagen

Interessen

Elektronikprojekte
Bloggen
Video- und Audiotechnik
Fitness

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