Matthias Kahl

Verbundprojekt gefördert vom Land Hessen - Projektziel: Digitalisierung von Prozessen und Abläufen in der Werkstofftechnik im Kontext Industrie 4.0. - Entwicklung von Verhaltensmodellen zur Prädiktion und Analyse von Bauteileigenschaften sowie von zeit- und ortsaufgelösten Temperaturfeldern bei der additiven Fertigung metallischer Werkstoffe – explorative Versuchsplanung und datengetriebene Modellierung

Forschungsprojekt gefördert von der DFG - Projektziel: Prognose des Randschichtzustandes für die robuste Regelung eines Drehprozesses unter Einsatz von datengetriebener Softsensorik. - Entwicklung von Verhaltensmodellen zur Prädiktion und Analyse des Randschichtzustandes beim Hartdrehen

Vorfeldforschungsprojekt gefördert vom Land Hessen und über Drittmittel Forschungsschwerpunkte: - Übertragung von Konzepten des maschinellen Lernens für die Strukturselektion bei lokal affinen Multimodellen Hochschullehre: - Konzeption und Durchführung von Lehrveranstaltungen zur Mess- und Regelungstechnik - Betreuung von Praktika zur Systemidentifikation und Regelungstechnik

Drittmittelprojekt gefördert von der IAV GmbH - Projektziel: Erhöhung des Automatisierungsgrades bei der datengetriebenen Modellierung mechatronischer Mehrgrößensysteme - Automatisierte Selektion informationsreicher Datensegmente aus dem Normalbetrieb sowie systematische und teilautomatisierte Strukturselektion für die datengetriebene Modellierung - Bereitstellung unterstützender Funktionen bei der Datenakquirierung, -verarbeitung und –analyse sowie der Modellierung und Simulation in MatLab

- Implementierung und Test von Algorithmen zur datengetriebenen Modellierung in Matlab - Konzeption und Aufbau mechanischer und elektronischer Komponenten für die Modellfabrik des Fachgebiets Mess- und Regelungstechnik - Test von SPS-Entwicklungsumgebungen

Schwerpunkt: Mechanik und Automatisierung Masterarbeit: „Zur datengetriebenen Modellierung des dynamischen Übertragungsverhaltens von Diesel-PKW-Abgastrakten“

- Schwerpunkt: Konstruktion und Entwicklung - Bachelorarbeit: „Untersuchung der technischen und wirtschaftlichen Potentiale eines Wärmeverbundsystems in einem Schienenfahrzeug“ (Siemens AG) - Praxiseinsätze in den Bereichen Schienenfahrzeugfertigung in Krefeld, Kraftwerksmodernisierung in Offenbach sowie Turbinenfertigung in Mühlheim and der Ruhr (Siemens AG)