Omar Pastor

• Erstellung von Anforderungen, Change Requests • Spezifikation, Implementierung und automatisierte Auswertung von Fahrzeug- und HiL-Tests • Durchführung Fahrzeugtests im Grenzbereich, Wintererprobung, Analyse und Auswertung der Messergebnisse • Sicherstellung des Reifegrads der Funktionen bis hin zur Applikation • Fehleranalyse in den gesamten Wirkkettenumfängen • Erteilung Freigabeempfehlungen für die Wirkkettenumfänge Tools: CANape, INCA, MM6, DOORS, CarMaker

• Entwicklung und Spezifikation von Chassis und Body Funktionen • Modellbasierte Funktionsentwicklung mit Matlab/Simulink und AutoCode Erzeugung von C-Code mit TargetLink • Inbetriebnahme und Versuch im MiL, HiL und im Fahrzeug • Erstellung von Funktionsanforderungen, Änderungsmanagement • Erstellung von Funktionsdokumentation sowie Sicherheitskonzepte (ISO 26262) • Abstimmung mit internen und externen Entwicklungspartnern Tools: Matlab/Simulink, Targetlink, ControlDesk, Windchill

• Entwicklung von Antriebsfunktionen mit Matlab/Simulink, C/C++ • Inbetriebnahme am HiL • Entwicklung von Entwicklungstools für Matlab/Simulink Tools: Matlab/Simulink, INCA, ControlDesk

- Vorentwicklung der Fahrdynamik elektroangetriebener Fahrzeuge - Studie der Auswirkungen der Rekuperation auf das Fahrverhalten für die Integration / Abstimmung der Fahrdynamik - Entwicklung physikalischer Simulationsmodelle und Fahrfunktionen für den Fahrsimulator (Elektroantrieb/Fahrdynamik) mit Matlab / Simulink

-Aufbau und Programmierung einer Messtechnik zur digitalen Erfassung eines Leistungsprüfstands für Allradfahrzeuge mit LABVIEW - Auufau eines Programmier- und Messplatzes für prakt. Lehrveranstaltungen

Gründung und Führung eines Teams für die Entwicklung und Fertigung eines Elektro-Rennmotorrads im Rahmen des MotoStudents Wettbewerbs - Teamleiter: Führung und Organisation, Sponsors - Entwicklungsleiter: Integration (E/E-Systeme, Package, Fahrwerk) - Entwicklung: Hinterradaufhängung. Innovation: Querhinterradfederung

Masterarbeit: Konzeptauslegung Fahrdynamik elektrisch angetriebener Fahrzeuge im Zielkonflikt Effizienz und Fahrdynamikperformance Projektarbeit: NVH optimierung einer Gabelstapler Achse

Bachelorarbeit: Grundsatzuntersuchung des Einflusses der Koppelsteifigkeiten bei Motorradfahrwerk auf das fahrstabilitätsrelevante Schwingungsverhalten