Ing. Robert Westphal

Ich bin aktuell Geschäftsführer einer Kfz-Werkstatt. Zu meinen täglichen Aufgaben gehören: Führung und Leitung des Werkstattbetriebs. Planung von Betriebsabläufen. Durchführung von Wartungen, Reparatur und Fehleranalysen. Materialplanung und Bestellung. Angebots und Rechnungslegung. Buchhaltung. Mitarbeiterführung. Kundenakquise und Kundenberatung. Internetrecherche.

Planung und Organisation von Arbeitsabläufen. Erstellen von Arbeitsanweisungen und Wartungsplänen Führung von Mitarbeitern Schicht und Urlaubsplanung Dokumentation und Berichtserstellung Organisation und Planung von Dienstleistungen bzw. Dienstleistern Planung und Vorbereitung von Projekten Materialplanung und Beschaffung

Zu meinen Hauptaufgaben bei der ATEK Carparts Stralsund GmbH gehören: die Werkstattleitung, sowie der Ersatzteilhandel, die Fehlerdiagnose am Fahrzeug, das Erstellen von Angeboten, die Ersatzteilbeschaffung, die Planung der Werkstattabläufe, sowie die Rechnungslegung. Weitere Schwerpunkte sind die Überwachung der Einnahmen und Ausgaben, Kundenakquise und Werbung.

Durchführung von HU, UMA und Änderungsabnahmen an PKW, LKW und Krad

Ausbildung zum Prüfingenieur für KFZ, LKW und Krad

Bachelorarbeit: Robustheitssteigerung am Nebenaggregatetrieb von Dieselmotoren‘: - Schwachstellenanalyse am Nebenaggregatetrieb (Drehschwingungen, Schlupf, äußere Einflüsse, Qualität der Teile) - Ermittlung Stand der Technik, Bewertung der Entwicklungen - zu untersuchende Baugruppen: der Keilrippenriemen, der Keilrippenriemenspanner, der Freilauf am Generator, die Umlenkrollen, die Riemenscheibe der Servopumpe, sowie der Keilrippenriemen - Versuchsaufbau und Zusammenstellen der Messtechnik am Motor

Versuche am AGR-Ventil eines Dieselmotors: - Versuche auf dem Klimarollenprüfstand - Endoskopieren, Analysieren und Bewerten des Versuchsteils - Vergleich und Bewertung mit anderen Bauständen des AGR-Ventils - Schwachstellenanalyse defekter Versuchsteile aus unterschiedlichen Versuchsläufen - elektrische Messungen mit INCAR am AGR-Ventil - Dokumentation und Auswertung der Ergebnisse - allgemeine Schadensbegutachtungen an Versuchsmotoren - Zusammenstellung verschiedener Versuchsergebnisse

Konstruktion Werkzeugwechselmechanismus einer 500-Tonnen-Presse (um Rüstzeiten zu minimieren): - Erarbeitung und Bewertung von Lösungsvorschlägen - Recherche und Bewertung der verfügbaren Spannvorrichtungen für Werkzeuge Eigenentwicklung einer automatischen Spannvorrichtung mit Systemanalyse, Auslegung und Konstruktion in CAD - Machbarkeitsstudie, Auslegung und Konstruktion des Wechselmechanismus - Erstellung Lastenheft, Wartungsplan und Funktionsbeschreibung - Abschätzung Zeitersparnis

Zu meinen Tätigkeiten im Modelleisenbahnladen gehörten der Verkauf von Modelleisenbahnen und Zubehör, der Einkauf bzw. die Bestellung von Neuware und die Tagesabrechnungen. Meine Arbeitszeit betrug 20 h pro Woche. Durch meinen Umzug nach Stralsund zur Aufnahme des Studiums musste ich diese Nebentätigkeit beenden.

Während meines Abiturs habe ich durchschnittlich 14 Stunden in der Woche bei Kramer und Gernhöfer Automobile gearbeitet. Zu meinen Hauptaufgaben gehörten dort die Aufbereitung von Gebrauchtwagen sowie das Aushelfen bei anfallenden Wartungs- und Reparaturarbeiten.

Wahlmodulen: - Kolben / Strömungsmaschinen - Energieanlagen / Energietechnik - Umwelttechnik spez. Fahrzeugtechnik - Fahrwerk - Chassis - Fahrzeugdynamik - Fahrzeug Aerodynamik - Fahrzeugsystemtechnik - Alternative Antriebe