Dr. Sandro Bücheler

Software System Designer für Wasserstofftanksysteme. Priorisieren und Koordination von Kundenanforderungen im Produktsoftware-Backlog, Leitung des CCB, Koordination der Kunden- und Platformteams zur Umsetzung der Kundenanforderungen, Koord. und Aufbau der Qualitätsabsicherung durch Software- und Systemtests. Softwaremodul-Verantwortung für Gasoline Fuel Systeme. Seit 04/2020: Projekt- & Kundenverantwortung der Diagnosesoftware für Wassereinspritzsysteme bei Benzinern. Führung/Leitung der Entwicklungsteams.

Energieausweise, individuelle Sanierungsfahrpläne für Sanierungsvorhaben, Fachplanungen für Hocheffizienzgebäude zur Erreichung KfW-Standard, Fördermittelberatungen.

Koordination der ASPICE-Audits und Durchführung der Mitarbeiter-Coachings. Kommunikationssteuerung bzgl. der Prozesse, Methoden und Tools für die Softwareentwicklung. Koordination der abteilungsexternen Kommunikation bzgl. Rollouts, Bugs und Verbesserungsprozessen.

Abteilungsverantwortung für Transformationsprojekt Powertrain Systemarchitektur 2.0. Koordination der Kommunikation zwischen Abteilung und den Chief System Architekten zu Rollout-, Pilotierungs- und Optimierungszwecken. Verantwortung Softwarearchitektur für Gasoline Fuel Systeme. Leitung von Pilotierungen zum Transformationsprojekt PTSA2.0.

Funktions- & Softwareentwickler für Wassereinspritzsysteme und Brennstoffversorgungssysteme (Fuel Supply).

Entwicklung eines jet-stabilisierten Brennkammersystems für niederkalorische Brennstoffe zur Implementierung in ein hocheffizientes Hybridkraftwerkssystem bestehend aus Mikrogasturbine und einer Festoxidbrennstoffzelle (SOFC). Entwicklung mittels CFD und Experimenten im atmosphärischen Brennerprüfstand (OH-Chemolumineszenz und Emissionsmessung). Assistenz und Übungsleitung zur Vorlesung "Einführung in die Verbrennung". Datum der erfolgreichen Verteidigung: 26. März 2021

Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungstechnik des DLR Stuttgart. Konzeption, Entwicklung und numerische Verbrennungssimulation verschiedener Brennkammersysteme für Industriekunden und BMWi-finanzierte Projekte. Planungs- und Entwicklungsarbeit für eine 30kW-Hybridkraftwerksversuchsanlage zur Kopplung einer Mikrogasturbine mit einer Festoxidbrennstoffzelle.

Identifikation der wesentlichen Einflussgrößen auf die Diffusorströmung in einem Radialverdichter sowie Untersuchung der resultierenden Parameter. Entwicklung einer automatischen Optimierungsmethode mittels evolutionärer Algorithmen und dem Q3D-Strömungslöser MISES von M. Drela (MIT, Boston) sowie deren Anwendung auf Diffusoren mit unterschiedlichen Betriebsanforderungen. Verwendung der objektorientierten Programmsprache Python zur Entwicklung der Automatisierung.

Untersuchung eines in ANSYS CFX implementierten, thermodynamischen Modells zur verlustgerechten Beschreibung kondensierender Nassdampfströmungen. Berücksichtigung von thermodynamischen Ungleichgewichten während des Expansionsprozesses. Validierung des implementierten Modells mittels numerischer Untersuchungen einer dampfdurchstömten Rotorkaskade mit ANSYS CFX und Abgleich mit vorhandenen Messdaten. Geometrieaufbereitung mittels MATLAB. Untersuchung über Auswirkungen auf das aerodynamische Stoßsystem.

Thermische Strömungsmaschinen, Verbrennungsmotoren