Stefan Fries

Testressourcenverantwortung & Simulationsframework Fahrsystem-HiL

Bereich Umformmaschinen, Gruppe Systemanalyse | Maschinensimulation

Abteilung für Werkstoffe und Fertigungsverfahren: Untersuchung mechanischer Fügeverfahren für hybride Leichtbau–Verbunde: Versuchsplanung/-durchführung, metallographische Untersuchungen, Validierung mechanischer Fügeverbindungen

Projektmanagement und Prozessoptimierung: Reduzierung von Taktzyklen in der Montagelinie der T–Baureihe: Ausarbeitung dreier Grobkonzepte, finale Präsentation eines Feinkonzepts bei VW Nutzfahrzeuge (1. Platz aus vier teilnehmenden Gruppen)

Unterstützende Tätigkeiten in der Lehre und in der Konstruktion sowie Erweiterung und Betreuung eines elektrischen Hochdrehzahl–Antriebsstrangprüfstands

Vertiefungsrichtung Fahrzeugtechnik, Fertigungsverfahren und Automatisierungstechnik | Masterarbeit bei der Volkswagen AG: „Untersuchung mechanisch gefügter Mischbauverbindungen in Abhängigkeit thermisch induzierter Relativverschiebungen im Karosserieleichtbau“ | Studienarbeit: "Untersuchung von Wirkungsgrad und Temperaturverhalten eines elektrischen Hochdrehzahl – Antriebsstrangs" am Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie

Energie- und Verfahrenstechnik | Bachelorarbeit: "Auslegung, Aufbau und Inbetriebnahme eines Motorenprüfstandes für Hochdrehzahl – Antriebsstrang" am Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie