Stefan Lücke

• Aussteuerung von Themen in der Modellierung und Testing von Verhaltens- und Streckenmodelle • Arbeiten im agilen Projektmanagement (SCRUM) • Planung, Koordination und Organisation des Gewerks

Entwicklungsingenieur der Elektronik und Aggregate mit dem Schwerpunkt Echtzeitsimulation und -systeme

-Forschung und Entwicklung in dem Bereich "Ladungswechselsimulation von Verbrennungsmotoren" in GT-Suite -Mitarbeit an der SAE-Paperveröffentlichung: "Experimental Proof-of-Concept of HiL Based Virtual Calibration for a Gasoline Engine with a Three-Way-Catalyst" -Modellaufbau, -analyse und Auswertung von Simulationsergebnissen -Literaturrecherche

Mitarbeit in der Abteilung Anlagentechnik Fahrwerk -Konzeptionierung und Spezifizierung von Montageanlagen -Produktionsplanung und Arbeitsvorbereitung -Projekte im Bereich Qualitätsmanagement

Mitarbeit im Geschäftsbereich Elektronik -Optimierung innerbetrieblicher Prozesse -Einblick und Grundkenntnisse Six Sigma (DMAIC)

Mitarbeit in den Bereichen: Vorrichter/Schlosser, Zerspanung und Schweißerei -Anreißen, Umformen und Zuschneiden von Halbwerkzeugen, Bauen von Komponenten nach Zeichnung -Arbeiten an Drehbank, Fräsmaschine, Bohrmaschine -Schweißen mit WIG, E und MAG

Mitarbeit in den Bereichen Karosserie, Inspektion und Wartung -Verbau Aerodynamikteile und Leistungskits -Montage Fahrwerk, Bremse, Auspuff, Räder/Reifen -Ein- und Ausbau von Motoren, Durchführung von Inspektionen

Auslandssemester in Australien

Fachrichtung: Verbrennungsmotoren Masterarbeit: "Entwicklung eines Simulationsmodells zur virtuellen Kalibrierung eines Motorsteuergeräts" am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen

Auslandssemester über Erasmus in Finnland

Fachrichtung: Energietechnik Bachelorarbeit: "Entwicklung eines phänomenologischen Verbrennungs und Emissionsmodells für die Analyse und Bewertung des Diesel-Dual-Fuel-Betriebs" Projektarbeit: "Justierbares Optiksystem für die generative Fertigung"