Dipl.-Ing. Stephan Bungart
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Stephan Bungart
- Bis heute 3 Jahre und 11 Monate, seit Juni 2021
Technischer Projektmanager – Entwicklung Motor- und Antriebssysteme
DEUTZ AG, Köln
Technischer Projektleiter für die Entwicklung von Motoren und innovativen Antriebskonzepten, H2-Wasserstoff-Motoren, Dieselmotoren mit neusten Abgasnachhandlungstechnologien für den professionellen Einsatz in der Industrie, Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen, stationären Anlagen sowie Nutz- und Schienenfahrzeugen
- 2 Jahre und 5 Monate, Jan. 2019 - Mai 2021
Senior Manager Produktentwicklung - Transmission Core Engineering
GETRAG FORD Transmissions GmbH, Köln
• zentrale produktübergreifende Produktentwicklung • Vorentwicklung von hybridisierten Antriebskonzepten, Aktuatoren und mechatronischen Systemen • Entwicklung von berührungslosen Sensoren • disziplinarische und fachliche Leitung einer Entwicklungsabteilung • Serieneinführung von Produktverbesserungen / Umsetzung von Kostenreduzierungen • Enge Zusammenarbeit mit STA (Supplier Technical Assistance) • Leitung von Problemlösungsprozessen • Anforderungsmanagement • Program-und Changemanagement, Produktfreigaben
- 8 Jahre und 3 Monate, Okt. 2010 - Dez. 2018
Senior Manager Produktentwicklung - Dual Wet Clutch Development
GETRAG FORD Transmissions GmbH, Köln
• Entwicklung und Industrialisierung von nasslaufenden Doppelkupplungen • Konzeptentwicklung für einen 2-stufigen Elektromotorantrieb (BEV) • disziplinarische und fachliche Leitung einer Entwicklungsabteilung • Entwicklung und Optimierung von tribologischen Systemen • Analyse von komplexen funktionalen und physikalischen Zusammenhängen • Erstellung von neuen Kupplungs-, Getriebe- und Antriebskonzepten • Leitung von intern. Kunden- und Lieferantengesprächen • Program- und Changemanagement, Produktfreigaben
- 3 Jahre und 4 Monate, Juli 2007 - Okt. 2010
Senior Manager Produktentwicklung - DCT Transmission Development
GETRAG FORD Transmissions GmbH, Köln
• Vorentwicklung eines 7-Gang Doppelkupplungsgetriebes inkl. Prototypenbeschaffung • disziplinarische und fachliche Leitung einer Entwicklungsabteilung • Entwicklung und Industrialisierung eines Doppelkupplungsgetriebes in Nord Amerika • Konzeptanalyse und Machbarkeitsstudie eines stufenlosen Kegelringgetriebes • Designverifikation • Leitung von internationalen Kunden- und Lieferantengesprächen • Programmanagement, Changemanagement, Produktfreigaben
- 11 Jahre, Aug. 1996 - Juli 2007
Entwicklungsingenieur
Ford-Werke GmbH
• Basis- und Konzeptentwicklung von Doppelkupplungsgetrieben für FWD/RWD-Anwendungen • Teamleitung • Systementwicklung von Schaltungskomponenten • Entwicklung eines automatisiertes Handschaltgetriebes • Entwicklung und Optimierung von Aluminium- und Magnesium-Druckgussteilen
Ausbildung von Stephan Bungart
- 11 Monate, Okt. 1995 - Aug. 1996
Vorentwicklung Mercedes Benz AG
Praxissemester
Entwicklung PKW/Berechnungen, Alternative Antriebe
- 3 Jahre und 11 Monate, Okt. 1992 - Aug. 1996
Maschinenbau
Bergische Universität Wuppertal
Konstruktionstechnik / Kunststofftechnik
- 2 Jahre und 11 Monate, Sep. 1987 - Juli 1990
Industriemechaniker Feinwerktechnik
Berufsausbildung
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen
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