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Dipl.-Ing. Stephan Bungart

Präzision zum richtigen Zeitpunkt auf den Punkt gebracht

Angestellt, Technischer Projektmanager – Entwicklung Motor- und Antriebssysteme, DEUTZ AG, Köln
Remscheid, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Produktentwicklung
Projektmanagement
Alternative Antriebe
Senior Management Skills
Agiles Projektmanagement
Produktmanagement
Entwicklung
Leitung
Teamfähigkeit
Kreativität
Kommunikation
Koordination
Terminplanung
Automotive
Automotive Engineering
Advanced Engineering
Systems Engineering
Product Development
Konstruktion
Antriebstechnik
Powertrain System Engineering
Analyse
Risikomanagement
Requirement Management
Change Management
Komponenten
Blechverarbeitung
Kunststofftechnik
Hybrid Transmission Concepts
Dual Wet Clutch Technology
DCT-Transmissions
AMT-Transmissions
Tribologie
Gear Development
NVH
Six Sigma
Statistical Analysis
Global 8 Disciplines
Root Cause Analysis
Design of Experiment DOE
Advanced Product Quality Planning (APQP)
FMEA
Design for Manufacturing/Assembly (DFM/DFA)
Hybridantrieb
Green Belt
Doors
Mechatronische Systeme
Wasserstoff
Motorenentwicklung
Personalführung

Werdegang

Berufserfahrung von Stephan Bungart

  • Bis heute 3 Jahre und 11 Monate, seit Juni 2021

    Technischer Projektmanager – Entwicklung Motor- und Antriebssysteme

    DEUTZ AG, Köln

    Technischer Projektleiter für die Entwicklung von Motoren und innovativen Antriebskonzepten, H2-Wasserstoff-Motoren, Dieselmotoren mit neusten Abgasnachhandlungstechnologien für den professionellen Einsatz in der Industrie, Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen, stationären Anlagen sowie Nutz- und Schienenfahrzeugen

  • 2 Jahre und 5 Monate, Jan. 2019 - Mai 2021

    Senior Manager Produktentwicklung - Transmission Core Engineering

    GETRAG FORD Transmissions GmbH, Köln

    • zentrale produktübergreifende Produktentwicklung • Vorentwicklung von hybridisierten Antriebskonzepten, Aktuatoren und mechatronischen Systemen • Entwicklung von berührungslosen Sensoren • disziplinarische und fachliche Leitung einer Entwicklungsabteilung • Serieneinführung von Produktverbesserungen / Umsetzung von Kostenreduzierungen • Enge Zusammenarbeit mit STA (Supplier Technical Assistance) • Leitung von Problemlösungsprozessen • Anforderungsmanagement • Program-und Changemanagement, Produktfreigaben

  • 8 Jahre und 3 Monate, Okt. 2010 - Dez. 2018

    Senior Manager Produktentwicklung - Dual Wet Clutch Development

    GETRAG FORD Transmissions GmbH, Köln

    • Entwicklung und Industrialisierung von nasslaufenden Doppelkupplungen • Konzeptentwicklung für einen 2-stufigen Elektromotorantrieb (BEV) • disziplinarische und fachliche Leitung einer Entwicklungsabteilung • Entwicklung und Optimierung von tribologischen Systemen • Analyse von komplexen funktionalen und physikalischen Zusammenhängen • Erstellung von neuen Kupplungs-, Getriebe- und Antriebskonzepten • Leitung von intern. Kunden- und Lieferantengesprächen • Program- und Changemanagement, Produktfreigaben

  • 3 Jahre und 4 Monate, Juli 2007 - Okt. 2010

    Senior Manager Produktentwicklung - DCT Transmission Development

    GETRAG FORD Transmissions GmbH, Köln

    • Vorentwicklung eines 7-Gang Doppelkupplungsgetriebes inkl. Prototypenbeschaffung • disziplinarische und fachliche Leitung einer Entwicklungsabteilung • Entwicklung und Industrialisierung eines Doppelkupplungsgetriebes in Nord Amerika • Konzeptanalyse und Machbarkeitsstudie eines stufenlosen Kegelringgetriebes • Designverifikation • Leitung von internationalen Kunden- und Lieferantengesprächen • Programmanagement, Changemanagement, Produktfreigaben

  • 11 Jahre, Aug. 1996 - Juli 2007

    Entwicklungsingenieur

    Ford-Werke GmbH

    • Basis- und Konzeptentwicklung von Doppelkupplungsgetrieben für FWD/RWD-Anwendungen • Teamleitung • Systementwicklung von Schaltungskomponenten • Entwicklung eines automatisiertes Handschaltgetriebes • Entwicklung und Optimierung von Aluminium- und Magnesium-Druckgussteilen

Ausbildung von Stephan Bungart

  • 11 Monate, Okt. 1995 - Aug. 1996

    Vorentwicklung Mercedes Benz AG

    Praxissemester

    Entwicklung PKW/Berechnungen, Alternative Antriebe

  • 3 Jahre und 11 Monate, Okt. 1992 - Aug. 1996

    Maschinenbau

    Bergische Universität Wuppertal

    Konstruktionstechnik / Kunststofftechnik

  • 2 Jahre und 11 Monate, Sep. 1987 - Juli 1990

    Industriemechaniker Feinwerktechnik

    Berufsausbildung

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

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