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Tessen Keulertz

#OneTeamAudi #StayHome #KeepinTouch

Angestellt, Leiter Fachapplikation V-Ottomotoren, AUDI AG
Neckarsulm, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Automobilindustrie
Antriebstechnik
Teamorientierung
Projektmanagement
Kommunikationsfähigkeit
Verbrennungsmotoren
Teamfähigkeit
Teamentwicklung
Unternehmerisches Denken
Initiative
Koordinationsfähigkeit
Kompromissfähigkeit
Lösungsorientierung
Strategische Planung
Flexibilität

Werdegang

Berufserfahrung von Tessen Keulertz

  • Bis heute 5 Jahre und 5 Monate, seit Dez. 2019

    Geschäftsführender Gesellschafter

    Keulertz GbR - Private Immobilien

    Entwicklung, Realisierung und Vermarktung von Wohn- und Gewerbeimmobilien.

  • Bis heute 5 Jahre und 8 Monate, seit Sep. 2019

    Leiter Fachapplikation V-Ottomotoren

    AUDI AG

    Leitung der Applikations-Fachgewerke Grundapplikation, Emissionierung, Otto-Partikelfilter, Start-Warmlauf, Tankentlüftung, Betriebsstrategie, Ablaufsteuerung und Fahrverhalten für die V6-TFSI-. V8-TFSI- und V10-FSI-Antriebsstränge der Audi AG.

  • 23 Jahre und 11 Monate, Jan. 1996 - Nov. 2019

    Gesellschafter

    Keulertz GbR - Private Immobilien

    Entwicklung, Realisierung und Vermarktung von Wohn- und Gewerbeimmobilien.

  • 1 Jahr und 6 Monate, März 2018 - Aug. 2019

    Koordination Applikation V-Ottomotoren

    AUDI AG

    Koordination der Applikationsumfänge von V6-TFSI-, V8-TFSI- und V10-FSI-Triebsträngen in der verschiedenen Audi-, Porsche- und VW-Fahrzeugderivaten zur Zielerreichung der RDE-/WLTP-Anforderungen.

  • 3 Jahre und 8 Monate, Juli 2014 - Feb. 2018

    Entwicklung Applikation V-Ottomotoren

    AUDI AG

    Applikation Aufladung und Entwicklung Leistung in diversen Audi- und Porsche-Fahrzeug-Derivaten mit V6-TFSI-Antriebstrang der Audi AG (EA839).

  • 3 Jahre und 2 Monate, Mai 2011 - Juni 2014

    Entwicklung Konzepte V-Ottomotoren

    AUDI AG

    Thermodynamische Konzeptverantwortung in früher Entwicklungsphase des V6-TFSI (EA839) - Konzeptentwicklung Ladungswechsel, Brennverfahren, Leistung, Aufladung, Abgasnachbehandlung und Verbrauch.

  • 3 Jahre und 7 Monate, Okt. 2007 - Apr. 2011

    Entwicklung Thermodynamik V-Ottomotoren

    AUDI AG

    Grundapplikation für V8 4.2 FSI-Antriebstränge im Audi A8 und im VW Touareg. Thermodynamische Bauteilverantwortung für die Biturbo-Aufladung des V8-TFSI (EA824).

  • 2 Jahre und 8 Monate, Feb. 2005 - Sep. 2007

    Entwicklung Aufladesysteme

    BorgWarner Turbo Systems

    Entwicklung PKW-Aufladesysteme.

  • 6 Monate, Juli 2004 - Dez. 2004

    Entwicklung PKW-Dieselmotoren

    Daimler AG

    Diplomarbeit

  • 2 Jahre und 1 Monat, Juni 2002 - Juni 2004

    Entwicklung PKW-Dieselmotoren

    FEV Europe GmbH

    Wissenschaftliche Hilfskraft am Institut für Verbrennungskraftmaschinen der RWTH Aachen und bei der FEV Motorentechnik GmbH (Aachen) im Bereich Entwicklung PKW-Dieselmotoren.

  • 3 Jahre und 11 Monate, Aug. 2000 - Juni 2004

    Mitglied Hochschulgruppe Aachen

    bonding-studenteninitiative e.V.

    Ressortleitung Inneres und Leitung des Ressorts Messebau der Firmenkontaktmessen "bonding" an der RWTH Aachen.

  • 10 Monate, Juli 1997 - Apr. 1998

    Grundwehrdienst (HFüKdo Koblenz)

    Bundeswehr

    Infantristische Grundausbildung und anschließender Dienst als Kraftfahrer in der Fahrbereitschaft des Heeres-Führungskommandos in Koblenz.

Ausbildung von Tessen Keulertz

  • 1 Jahr und 4 Monate, März 2008 - Juni 2009

    Wirtschaftsingenieurwesen

    Fernuniversität in Hagen

  • 1 Jahr und 6 Monate, Okt. 2006 - März 2008

    Wirtschaftsingenieurwesen

    TU Kaiserslautern

  • 6 Jahre und 3 Monate, Okt. 1998 - Dez. 2004

    Fahrzeugtechnik - Maschinenbau

    RWTH Aachen

    Verbrennungskraftmaschinen

  • 8 Jahre und 11 Monate, Aug. 1988 - Juni 1997

    Abitur

    Aggertal-Gymnasium Engelskirchen

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

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