Dipl.-Ing. Tom Notermans

Sharing Economy für Freizeitfahrzeuge macht Sinn, da die meisten Camper nur wenige Wochen im Jahr genutzt werden. Mit mehr als eine Familie den Fußabdruck, die Kosten und die Erfahrung zu teilen, darum geht es bei Pumba Camper. Die Reisenden haben die Wahl zwischen einem modernen Van, Marke Pössl, und einem Retro Alkoven, Marke Hobby, wie einst der Wellblech Citroen HY. Interessiert? Gerne stehe ich inkl. passendes Wohnmobil für die Reiseplanung zur Verfügung.

Verantwortlich für die Entwicklung eines Steuergerätes und die Beleuchtungselektronik mit vielen neuen Funktionen wie zum Beispiel blendfreies Fernlicht o Fachliche Führung von 10 Hardware- und Softwareentwicklungsingenieuren o Erster technischer Ansprechpartner für McLaren, JLR, Lucid und Rivian in der Produktentwicklung und Akquisephase für elektrische Bauteile o Budgetverantwortung von 4 Mio. € Besonderes Ergebnis: Kundengewinn und Entwicklung eines Universalsteuergerätes für mehrere Fahrzeughersteller

Beratung, Beurteilung und Überwachung des Hochschulniveaus der drei niederländischen Fachhochschulen für Kraftfahrzeugtechnik: - Fontys Hogeschool Eindhoven - Hogeschool Rotterdam - Hogeschool Arnhem & Nijmegen

Verantwortlich für die Produktentwicklung eines Hybrid Doppelkupplungsgetriebes von Kundenanfrage bis zur Serieneinführung > Teamleitung für zwei Systemingenieure und einen Projektcontroller > Leitung von Teilprojektleitern Software, DV, mechanische und elektrische Hardware > Erster technischer Ansprechpartner für Ford > Budgetverantwortung von 20 Mio.€ > Ergebnis: Hohe Kundenzufriedenheit für nahezu reibungslose Entwicklung und Serienanlauf des neuen Doppelkupplungsgetriebes im Hybridfahrzeug

Verantwortlich für die Technik des DKGs vom RFI bis zur Serieneinführung >Technisch verantwortlich für die Neuentwicklung eines kompakten effizienten DCTs für PSA, mit über 100 Mitarbeiter involviert >Technisches Anforderungsmanagement Software & Hardware >Erster technischer Ansprechpartner für chinesische Kunden SAIC, GM, DPCA >Schulung von chinesischen Ingenieuren des Dongfeng JV Partners >Ergebnis: Nahezu reibungslose Entwicklung und Serienanlauf des neuen Getriebes im neuen chinesischen Werk

Gutachtertätigkeit für Diplomarbeiten an der Hochschule Venlo, Niederlande.

Verantwortlich für das Budget & Timing des Doppelkupplungsgetriebes >Moderation von einer firmenübergreifenden Kernteambesprechung >Erster programmbezogener Ansprechpartner für RSA und PSA >Detaillierte Beantwortung von Angebotsanfragen für die Entwicklung & Lieferung >Entwicklungsbudgetberechnung für ein neues Doppelkupplungsgetriebe, das in Europa entwickelt, und in China gefertigt wird >Besonderes Ergebnis: Joint Venture Dongfeng Getrag Transmissions gegründet und 3 OEM‘s verpflichtet

Verantwortlich für strategischen Auf- und Ausbau neuer Geschäftsfelder >Neuakquisition von nationalen und internationalen Großkunden im Hybrid und Battery Electric Vehicle (BEV) Sektor >Erstellung und Verhandlung von Kundenverträgen >Interdisziplinäre Gesamtprojektleitung für ein Motorenkundenprojekt mit 15 Mitarbeitern >Umsatzverantwortung: 30 Mio. € >Besonderes Ergebnis: Umsatzsteigerung von 0 auf 30 Mio. € in 18 Monaten

Verantwortlich für Entwicklung und Umsetzung der Produkt- & Markenstrategie für den sportlichen Produkt- & Markenauftritt Toyota Motor Europe in Brüssel >Wettbewerbsanalyse & Festlegung des sportlichen Zubehörportfolios mit Businessplänen >Weltweite Vertriebskoordination der Toyota Team Europe & Toyota Motorsport Produkten >Leitung eines Fahrzeugprojektes von der Produktgestaltung bis zur Markteinführung >Budgetverantwortung: 3 Mio.€ > Entscheidung zur Einführung von modellübergreifenden Sportpaketen

Verantwortlich für den technischen Einkauf, inklusive Festlegung & Umsetzung der Einkaufsstrategie für Formel 1 Motorenteile >Fertigungsprozessoptimierung nach dem Toyota Production System, Lieferantenauswahl, Preis- & Vertragsverhandlungen nach dem Toyota Way Prinzip >Projektleitung in Japan in enger Kooperation mit Toyota Motor Company für Motoren mit Kinetic Energy Recovery System, KERS >Mentor von 2 Mitarbeitern >Budgetverantwortung: 9 Mio.€ >Ergebnis: Kostenreduzierung für Motorenbauteile um 80%

Verantwortlich für Projektplanung der Entwicklung & Fertigung der Formel 1 Motoren >Leitung von jährlich über 100 Entwicklungsprojekten der F1 Motoren >Planung der Fertigung von bis zu 450 Formel 1 Motoren pro Jahr >Aufbau der Logistikabteilung, Einführung des SAP MRP & des Berichtswesens für den Vorstand >Budgetverantwortung: bis zu 200 Mio.€ pro Jahr >Ergebnisse: Erfolgreiche Koordination von Entwicklungsprojekten

Verantwortlich für die Leitung des Prototypenbauprojektes Volkswagen Phaeton mit 8 Projektmitarbeitern >Steuerung der Planung, des Controllings, der Qualität und des Projektberichtswesens >Einführung und Weiterentwicklung von Controlling Systemen und innovativen Kosten- und Zeitersparnisprozessen in der täglichen Arbeit >Kommunikation bis auf Vorstandsebene >Budgetverantwortung: 450 Mio. DM >Besondere Ergebnisse: Termingerechte Prototypenfertigstellung unter exakter Budgeteinhaltung

Verantwortung für die Abstimmung mit den Abteilungen Konstruktion, Versuch, Einkauf, Logistik sowie Tier 1 und 2 Zulieferer >Änderungsmanagement für den Aufbau der Volkswagen Polo Prototypen >Besonderes Ergebnis: Termingerechte Teilelieferung

Thema: Untersuchung alternativer Materialien (Strukturschaum) zur Verbesserung des Seitenkollisionsverhaltens.

Aufgabe: Entwerfen eines Aluminium-Hinterradträgers für den Audi A6

Diplomarbeit bei ZF in Passau Abteilung Sonderfahrzeuge und Prüfanlagen. Thema: Entwicklung eines Prüfstandes für das Testen von Bootswendegetrieben.

Praktikum bei Leyland DAF Trucks Großbritannien in der technischen Vertriebsabteilung.

Praktikum beim Bushersteller Bova in Valkenswaard, Niederlande. Abteilung Forschung und Entwicklung.