Dr. Walter Koch

Verantwortlich für die Entwicklung der Software Platform für alle ADAS Sensoren und Steuergeräte global.

Verantwortlich für - SW Projekt Management - SW Test Management - SW Requirements Management - SW Integration

Customer Project Manager VW Surround View Software and Camera

Gruppenleitung Projektmanagement im Segment Surround View der BU ADAS der Continental AG Verantwortlich für - Kundenprojekte VW Surround View, JLR Surround View - Basisprojekte Surround View Cameras SVC210, SVC211, SVC215 - Basisprojekt Surround View ECU SVS220

Senior Program Manager, verantwortlich für VW MIB-G2, ein globales Radio in 9 Varianten für BRIC Staaten, Fertigung in 4 globalen Harmanwerken und Lieferung an 7 globale VW Werke. (bis C Musterphase). Entwicklung durch ein globales Bestcost Team. Senior Program Manager, ab November verantwortlich für MMT/AUS4 für MAN/Scania, eine Headunit mit Navigation in 6 Varianten, entwickelt durch ein globales Bestcost Team (bis B Musterphase). Danach Heimatnaher Standortwechsel.

Senior Program Manager, verantwortlich für die Toyota Extension Box. Die Toyota Extension Box ist ein Navigationssystem in zwei Varianten (Low und High), das modellübergreifend bei Toyota in EU und NA eingesetzt wird. Zusätzlich wurde ein Online Portal für Apps entwickelt und in Serie gebracht. Das Entwicklungsteam und die Zulieferer waren in diesem Projekt weltweit verteilt, von USA, Japan, Indien über Ungarn, Deutschland und Belgien.

NG4 und RNEG sind zwei Navigationssysteme für Peugeot und Citroen (High und Low). Für diese beiden Systeme hatte ich die Software Projektleitung für die Themen Sprache und Bluetooth/Telefonie. Ich betreute auch die direkte Kommunikation zum Kunden in Belchamps und Paris bei den Themen Requirements, Entwicklung bis hin zu Tests und Taskforce.

NTG4 ist ein High Navigationssystem, das im Chrysler modellübergreifen eingesetzt wurde. Ich hatte die Software Projektleitung für die Themen Sprache und Bluetooth/Telefonie. Ich betreute auch die direkte Kommunikation zum Kunden in Auburn Hills, USA, bei den Themen Requirements, Entwicklung bis hin zu Tests und Taskforce.

Im Zuge der Übernahme der Temic Sprachverarbeitungs GmbH durch Harman International ging ich als Expat in die USA, mit dem Ziel des Know-how Transfers und um Aufträge bei den US Autohersteller zu erhalten. Ich unterstützte beim Aufbau des Offices in Farmington Hills bei den Sprach- und Bluetooth Themen. Außerdem fungierte ich als technischer Experte bei diversen Kundenmeetings mit den US Fahrzeugherstellern und Zulieferern. Es gelang und schließlich bei Chrysler ein Navigationssystem und bei Harley Davidso

Temic hatte 1998 als erstes Unternehmen in der Mercedes S-Klasse ein Spracherkennungssystem für Telefonie auf den Markt gebracht. In meiner Doktorarbeit ging es nun darum, die Technologie auf große Wortschätze, wie bspw. zur Navigationszieleingabe zu erweitern, und dabei immer noch die strikten Systemanforderungen eines Embedded-Systems einzuhalten.