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Witold Kolodziejczak

Angestellt, Mechanischer Konstruktionsingenieur (External), Knorr Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge
München, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Entwicklung in Pro/Engineer Creo Parametric 2.0
Festigkeitsberechnungen von Bauteilen im Pro/Mecha
Erstellung von technischen Dokumentationen und
Modellierung von komplexen Modellen
Entwicklung von elektro-mechanischen Baugruppen
Optimierung und Modifizierung von bestehenden Prod
Technische Analyse auf Basis von der D-FMEA Method
Verantwortung für das neue Produktdesign

Werdegang

Berufserfahrung von Witold Kolodziejczak

  • Bis heute 10 Jahre und 4 Monate, seit Jan. 2015

    Mechanischer Konstruktionsingenieur (External)

    Knorr Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge

    - Entwicklung und Erstellung von großen Baugruppen mit Schnellanlegevorrichtung zur Reduzierung des Lüftspielsund der Ansprechzeiten. Aufbau einer Wheelendbaugruppe - Erstellung von Bewegungssimulationen komplexer Baugruppen - Modellierung von komplexen Modellen, Bremsträger, Achsflansch, Radnabe mit Bremsscheibe - Erstellung von technischen Dokumentationen - Erstellung der Parkbremsbaugruppe mit Verriegelungsvorrichtung - Festigkeitsberechnungen von Bauteilen in Pro/Mechanica

  • Bis heute 10 Jahre und 4 Monate, seit Jan. 2015

    Mechanischer Konstruktionsingenieur

    Alten Group - Ingenieurdienstleister, München

    ngenieurdienstleister

  • 2 Monate, Nov. 2014 - Dez. 2014

    Mechanischer Konstruktionsingenieur

    BMW Group ˗ EDS Automotive, München

    - Konstruktion von BMW F15 Stoßfänger vorne, Gitter seitlich, Zierrahmen, Gitter˗Mitte (Catia V5) - Erstellung von technischen Dokumentationen

  • 1 Jahr und 1 Monat, Dez. 2013 - Dez. 2014

    Mechanischer Konstruktionsingenieur

    Turbo Tech GmbH - Ingenieurdienstleister

    Als Mechanischer Konstruktionsingenieur habe ich bei Turbo Tech GmbH bei folgenden Firmen gearbeitet: 1. BMW Group ˗ EDS Automotive, München 2. Knorr Bremse ˗ Systeme für Schienenfahrzeuge, München 3. Magna Powertrain, St. Valentin - Österreich

  • 8 Monate, Apr. 2014 - Nov. 2014

    Mechanischer Konstruktionsingenieur (External)

    Knorr Bremse - Systeme für Schienenfahrzeuge

    - Entwicklung von Elektro˗Mechanischen Baugruppen in Creo 2.0 - Anpassung und Erweiterung des RB12B Blechaufbaus zur Aufnahme einer Kommunikationskarte (Trägerblech für RB12B, GU01B, CU02B und weiteren Elektronikgeräten für den Einsatz Unterflur) - Optimierung und Modifizierung von bestehenden Produkten (Bremssteuerung CRC Regional Commuter 140 kph) - Erstellung von Produktspezifikationen und Zeichnungen mit entsprechenden fertigungsrelevanten Angaben, Stücklisten (Siemens AG)

  • 5 Monate, Dez. 2013 - Apr. 2014

    Mechanischer Konstruktionsingenieur (External)

    Magna Steyr

    Engineering Center Steyr (ECS) - Leitung Fahrzeugsysteme - Entwicklung in Pro/Engineer Creo 2.0 - Fahrwerksentwicklung ˗ Rosenbauer - Festigkeitsberechnung von Bauteilen ˗ Pro/Mechanica - Optimierung von Fahrwerkskomponenten ˗ Pro/Mechanism

  • 3 Jahre und 7 Monate, Juni 2010 - Dez. 2013

    Mechanischer Konstruktionsingenieur

    WABCO - Vehicle Control Systems (Automobilindustrie)

    - Entwicklung von mechanischen Bauteilgruppen für ABS und EBS Bremssysteme für Nutzfahrzeuge - Modellierung von komplexen Modellen in Spritzguss und Druckguss˗ Design - Erstellung von Produktspezifikationen und Zeichnungen mit entsprechenden fertigungsrelevanten Angaben - Unterstützung und Analyse zur Erstellung von D˗FMEA Unterlagen bzgl. der mechanischen Baugruppen - Mitarbeit und Unterstützung von projektspezifischen Bearbeitungen der Kundenanforderungen

  • 2 Jahre und 5 Monate, Feb. 2008 - Juni 2010

    Mechanischer Konstruktionsingenieur

    Asco Numatic (Emerson co.)

    - Erstellung von technischen Dokumentationen - Optimierung und Modifizierung von bestehenden Produkten ˗ 327 High Flow Low Power Pneumatikventil 2˗Watt für Öl˗Plattform - Zusammenarbeit und Teilnahme an regelmäßigen Projektmeetings mit der Entwicklungsabteilung bei Asco Numatic in Holland - Technische Analyse auf Basis der D˗FMEA Methode - Konstruktion, Änderung und Abwicklung von individuellen Projekten für Kunden - Problemanalyse der Montagelinie - Überwachung neuer Produktanläufe

  • 2 Monate, März 2007 - Apr. 2007

    Technologe - Konstrukteur

    TRW Automotive Polen

    Praktikum - Konstruktion von Geräten für Befestigungsgurte - Erstellung technischer Dokumentation

Ausbildung von Witold Kolodziejczak

  • 1 Jahr und 9 Monate, Okt. 2009 - Juni 2011

    Maschinenbau

    Technische Universität in Lodz

    Fakultät: Maschinenbau Hauptfach: Bau und Instandhaltung von Maschinen Spezialisierung: Bau und Betrieb von Maschinen Abschluss: Master of Science Thema der Diplomarbeit: „Gehäusedesign einer elektronischen Steuereinheit für ABS˗ und EBS˗ Bremsanlagen in LKWs”

  • 5 Jahre und 9 Monate, Okt. 2003 - Juni 2009

    Biomedizintechnik

    Technische Universität in Lodz

    Fakultät: Organisation und Management Hauptfach: Geschäftsführung Spezialisierung: Biomedizintechnik Abschluss: Master of Science Thema der Diplomarbeit: „Projektmanagement als moderne Quelle der Organisation in der Produktion”

Sprachen

  • Polnisch

    Fließend

  • Deutsch

    Fließend

  • Englisch

    Fließend

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