Marc HETZEL

•Teammanager für Projektsystemleiter, Systemingenieure, Systemarchitekten, Funktion-owner und Anforderungsmanager (~40 Ingenieure in Deutschland, Frankreich, Ungarn, Indien, China, Ägypten und Japan). Beaufsichtigte Aktivitäten: System, Cybersecurity und Safety. •Operations Manager aller Projekte in der Produktlinie (PL). •System-Prozess-Owner (SYS2-SYS3) für die PL. •Koordinierung der Systemaktivitäten zwischen PL und CDA-Geschäftsgruppe (BG).

•Projektsystemleiter („acting“) für die Entwicklung eines HUD (Head Up Display). •Management der Systemaktivitäten inklusive Sicherheit und Cybersecurity (4 Ingenieure). •Technischer Referent des Projekts, Hauptansprechpartner des Kunden, verantwortlich für R&D L2 Planung, System L3 Planung, Risk-Management und Problemlösung. Verantwortlich für die Systemlieferungen.

•Co-Projektmanager („acting“) für eine RFQ über SWS (Lenkradschaltern). •Führung der R&D - und Werksteams in China - Qualität, Einkauf und Vertrieb in Frankreich. •Hauptansprechpartner für den Kunden. Die RFQ wurde im Juni vom Kunden gestoppt.

•Funktionales Management für die System-Ingenieure, System-Architekten, Funktion-owner und Anforderungsmanager (8 Ingenieure in Deutschland, Frankreich, Ungarn, China und Ägypten). •System-Prozess-Owner (SYS2-SYS3) für die PL. Verantwortlich für die Ausbildung innerhalb der PL.

•Operationelles Management aller R&D-Disziplinen (System - Software - Hardware - Mechanik - Optik - Thermik - Tests) für die Vorentwicklung/Entwicklung von HUD und Lenkradschalter. •Technischer Referent des Projekts, Hauptansprechpartner des Kunden, verantwortlich für R&D L2-Planung, Kostenentwicklung, Risikomanagement und Problemlösung. Verantwortlich für die R&D-Lieferungen (einschließlich Muster und Bauteile).

•Leiter für die Entwicklung der EEA für die neue modulare Plattform CMP. Zuständig für die Bereitstellung angepasster EEAs für alle Fahrzeuge der Segmente A & B. •Operationelles Management der EEA-Entwicklungsteams: Systemteam - Sicherheitsteam - Team für elektrische Architektur - Team für elektronische Architektur (140 Ingenieure). •Technische Koordination, Stakeholder-Abstimmung und Kontrolle der Aktivitäten (System- und Sicherheitsspezifikationen, elektrisches Netzwerk, elektronische Topologie...).

•Zuständig für die Bereitstellung angepassten elektrischen Architektur für alle Fahrzeuge der Segmente A & B. •Operationelles Management der Elektroentwicklungsteams: Systemteam - Sicherheitsteam - Elektroarchitekturteam (70 Ingenieure). •Technische Koordination, Stakeholder-Abstimmung und Kontrolle der Aktivitäten (Batterie-, Generator- und Kabelbaumdimensionierung, SOC-Management, Hybridisierung...).

•Entwicklung neuer komplexer Systems für verschiedene Funktionen (Aufwecken des Fahrzeugs und Motorstart, Stopp und Startsystem, Diebstahlschutzsystem ...). •Erstellung der funktionalen/logischen Architektur und der physischen Architektur. Spezifikation von Anforderungen und Validierung ihrer Modelle. •Erstellung von Test-Case und Verfolgung der Validierungen in Zusammenarbeit mit dem Validierungsteam. •Involviert in die Erstellung der System-FMEA. •CMMi-Stufe 3 erreicht im Jahr 2009.

•Spezifikation der funktionalen Anforderungen für verschiedene Funktionen (Kraftstoffverbrauch, Informationen im Kombiinstrument, Klimasystem...). •Erstellung von Test-Case und Verfolgung der Validierungen in Zusammenarbeit mit dem Validierungsteam. •Involviert in die Erstellung der System-FMEA.

Systemingenieur bei Peugeot Citroën Automobile [05/2003-09/2005] Softwareingenieur bei SAGEM DEFENSE S.A [12/2000-04/2003]