Michael Woller
Angestellt, Qualitätsingenieur BMW Motorsport, GULP - Experts United
Landshut, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Michael Woller
Bis heute 2 Jahre und 6 Monate, seit Jan. 2022
Rennfahrercoaching, Simulatorcoaching, Race-Engineering
LA Racesim & Engineering-Projektleiter Motorsport -Scheinwerfer GT3
-Projektleiter Speed Academy -Simulator-/ Drivercoaching /Engineering -Race Engineering -Projektmanagement
Projektmanager für Fanatec SimRacing Equipment.
2 Jahre und 2 Monate, Juni 2017 - Juli 2019
SE-Teamleiter Serienbetreuung BMW München, Dingolfing, Leipzig
RLE INTERNATIONAL GroupFührung und Steuerung einzelner SE-Teams und damit Verantwortung für die Entwicklung von Komponenten - Koordination der Lastenhefterstellung und der Zusammenstellung von Lieferantenunterlagen - Planung von Entwicklungsabläufen und Erprobungen - Überwachung von Ergebnissen, Kosten und Terminen - Identifikation von Zielabweichungen, Zielkonflikten
-Spezialist Technologieentwicklung im Bereich CFK mit dem Schwerpunkt RTM/CF-SMC Prozesss-/Compund-/Materialtechnologie. -Entwicklung von Fertigungsprozessen und Materialien zur industriellen Produktion von Faserverbundbauteilen unter Verwendung von Kohlefasern. -Konstruktion von RTM-Werkzeugen. -Fertigungstechnische Machbarkeitsanalysen von CFK-Bauteilen. -Bewertung der Industrialisierbarkeit von CF-SMC/RTM Komponenten.
Führung und Steuerung einzelner SE-Teams und damit Verantwortung für die Entwicklung von Komponenten - Koordination der Lastenhefterstellung und der Zusammenstellung von Lieferantenunterlagen - Planung von Entwicklungsabläufen und Erprobungen - Überwachung von Ergebnissen, Kosten und Terminen - Identifikation von Zielabweichungen, Zielkonflikten sowie Entscheidungs- und Eskalationsbedarf
CFK-Bauteilkonzeption unter Berücksichtigung fertigungstechnischer Restriktionen
-Konstruktion und Konzepterstellung von Fertigungsmitteln in CATIA V5 nach OEM-Basisrichtlinie OEM-spezifischer Ergänzung (CARISMA) -Geometrische und funktionelle Absicherung der Konstruktionen, Prüfung über alle Derivate, -Änderungsmanagement -Ableitung freigabefähiger Zeichnungen und Stücklisten -Re-Engineering (nachträgliche Konstruktion von Methodenmuster) -Datenqualitätsprüfung und Archivierung -Virtuelle Untersuchungen und Simulationen -Erstellung und Vorstellung von Präsentationen
-Konstruktion und Konzepterstellung von Fertigungsmitteln in CATIA V5 nach OEM-Basisrichtlinie OEM-spezifischer Ergänzung (CARISMA) -Geometrische und funktionelle Absicherung der Konstruktionen, Prüfung über alle Derivate, -Änderungsmanagement -Ableitung freigabefähiger Zeichnungen und Stücklisten -Re-Engineering (nachträgliche Konstruktion von Methodenmuster) -Datenqualitätsprüfung und Archivierung -Virtuelle Untersuchungen und Simulationen -Erstellung und Vorstellung von Präsentationen
"Konzeptionierung Schiebehebedach-/Panoramadachmontage und Einstellprozess BMW Dingolfing"
-Konstruktion und Konzepterstellung von Fertigungsmitteln in CATIA V5 nach OEM-Basisrichtlinie OEM-spezifischer Ergänzung (CARISMA) -Geometrische und funktionelle Absicherung der Konstruktionen, Prüfung über alle Derivate, -Änderungsmanagement -Ableitung freigabefähiger Zeichnungen und Stücklisten -Re-Engineering (nachträgliche Konstruktion von Methodenmuster) -Datenqualitätsprüfung und Archivierung -Virtuelle Untersuchungen und Simulationen -Erstellung und Vorstellung von Präsentationen
Praktikant bei TP-422 Prozessplanung
2 Jahre und 6 Monate, Sep. 2006 - Feb. 2009
Auszubildender Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker
BMW GroupKarosseriebautechnik, Stahl, Aluminium, Mischbauweisen, MAG, WIG, Al-Schweißen, Füge- und Umformtechniken, Kleben, Stanzen, Nieten, Clinchen, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Lackieren
Ausbildung von Michael Woller
1 Jahr und 8 Monate, März 2014 - Okt. 2015
Fahrzeugtechnik
Hochschule Landshut
Konstruktion, Akustik- u. Schwingungstechnik im Fahrzeugbau, Höhere u. Numerische Mathematik, Projektarbeit, Fahrzeugtechnik, Karosserietechnik, Regelungstechnik Antrieb/Fahrwerk, Leichtbau, Qualitätsmanagement, Produktionsorganisation, Homologation, Applikationsentwicklung, Zukünftige Mobilität
3 Jahre und 5 Monate, Okt. 2009 - Feb. 2013
Fahrzeugtechnik
Hochschule Landshut
Grundlagen Maschinenbau, Konstruktion, Strömungstechnik, Thermodynamik, Fluidtechnik, Fahrzeugtechnik, Karosserietechnik, Fahrwerktechnik, Leichtbau, Qualitätsmanagement, Produktionsorganisation
2 Jahre und 6 Monate, Sep. 2006 - Feb. 2009
Karosserie - und Fahrzeugbaumechaniker
BMW Werk Dingolfing
Karosseriebautechnik, Stahl, Aluminium, Mischbauweisen, MAG, WIG, Al-Schweißen, Füge- und Umformtechniken, Kleben, Stanzen, Nieten, Clinchen, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Lackieren
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Spanisch
Gut
Italienisch
Grundlagen