Dr. Alexander Kling

Bis 2020, Leiter Hauptabteilung Stress, Crash & Loads, Airbus Helicopters, Donauwörth

Donauwörth, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Luft- und Raumfahrt
Abteilungsleitung
Faserverbunde
Austausch zum Thema: Luftfahrt
Raumfahrt
Windenergie
Windkraftanlagen
Sandwich
CFK
GFK
Berechnung
numerische Simulation
FEM
lineare
nichtlineare FEM
Senior FEM Ingenieur
Strukturmechanik
Methodenentwicklung Modellbildung und Berechnungsm
Stabilität
Schadensresistenz und –Toleranz
Thermalanalyse
Prozesssimulation
Virtuelles Testen von Faserverbundstrukturen
Multiskalen Analysen
Submodelierungstechnik
Global-local
Experimentelle Methoden
Mess- und Versuchstechnik
CFK-Prozesskette (Werkstoff – Design – Analyse – F
Leading
Managing
Abteilungsverantwortung
Leitungskompetenz
Mechanik
Luftfahrt
Vorlesung
Verbundwerkstoffe

Werdegang

Berufserfahrung von Alexander Kling

  • Bis heute 3 Jahre und 8 Monate, seit Okt. 2020

    Head of Integration & Stress Airframe & Installations

    Airbus Helicopters, Donauwörth
  • 3 Jahre und 5 Monate, Mai 2017 - Sep. 2020

    Leiter Hauptabteilung Stress, Crash & Loads

    Airbus Helicopters, Donauwörth
  • 3 Jahre und 4 Monate, Jan. 2014 - Apr. 2017

    Leiter Hauptabteilung Festigkeit (Stress, Fatigue, Test und Qualifikation)

    Airbus Helicopters Deutschland GmbH

    Leiter Hauptabteilung Festigkeit (Stress, Fatigue, Test und Qualifikation), Airplane Doors Systems

  • 4 Monate, Sep. 2013 - Dez. 2013

    W2 Professur "Faserverbundleichtbau"

    Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften

    Gemeinsames Berufungsverfahren der Ostfalia und des DLR Vorlesung Mechanik der Faserverbunde, Verbundwerkstoffe, CFK, GFK

  • 4 Jahre und 5 Monate, Aug. 2009 - Dez. 2013

    Abteilungsleiter Strukturmechanik

    Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

    Abteilungsleiter Strukturmechanik

  • 4 Jahre, Sep. 2009 - Aug. 2013

    Lehrbeauftragter

    Ostfalia, Hochschule für angewandte Wissenschaften

    Vorlesung Mechanik der Faserverbunde, Verbundwerkstoffe, CFK, GFK

  • 4 Monate, Aug. 2011 - Nov. 2011

    Forschungssemester / Sabbatical

    Risoe / DTU

  • 2008 - 2009

    Entwicklungsingenieur CAE Methoden

    Audi

  • 2000 - 2008

    Stellvertretender Abteilungsleiter Strukturmechanik

    DLR

Ausbildung von Alexander Kling

  • Maschinenbau

    TU Braunschweig

    Stabilitätsverhalten dünnwandiger, versteifter Schalenstrukturen

  • Aerospace and Aeronautical Engineering

    University of Kansas

    Finite Element Method, Composite Structures, Aircraft Design

  • Luftfahrttechnik, Raumfahrttechnik

    Universität Stuttgart,

    Flugzeugbau, Leichtbau (Faserverbunde, FEM), Statik und Dynamik

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

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